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OGFC设计参数及降噪机理分析研究的综述报告
OGFC(Open-gradedFrictionCourse)是一种开放级配摩擦层道路铺设方式。它的级配密度在粗石材和细石材之间，因此形成了开放的石子结构，水可以通过这些结构进入下层路面。这个特殊结构不但能够减少水溅起造成的雾状降阻和底盘喷发现象，并提供了良好的排水条件，以防止发生水伤害，同时也提供了足够的摩擦阻力，使车辆在道路上行驶更加稳定安全。在OGFC设计中，如何得到最佳的级配密度、粘结剂类型和用量以及施工方法等方案都是需要研究的重点。同时，降低OGFC噪音也是设计中的重要问题。
OGFC的设计参数：
1.级配密度：级配密度在OGFC中起着关键作用。理想的级配密度应该是根据目标交通速度和本地气候条件、用途分类选择的。若级配密度过大，会使车辆在行驶时产生噪音；过小则导致石子松散、路面变形等影响。因此根据实际情况选择适当的级配密度是很重要的。
2.粘结剂的选择和用量：OGFC的强度取决于粘结剂的种类和用量，设计时对粘结剂还需考虑其经济性和环境性能等因素。水泥、沥青和环保型胶黏剂是常用的粘结剂。研究表明，胶黏剂的弹性模量（E）和粘性模量（G）都要比沥青和水泥高，因此胶黏剂在OGFC中的应用能更好地提高其力学性能和耐久性能。
3.施工方式：OGFC施工方法影响其稳定和噪声水平。正确的施工方式能够使石子处于更紧密的状态，以减少路面噪声的产生。施工要求含水率严格控制，确保石子表面干燥;施工中要求循序渐进，以避免集结石和堆放石子的出现，以及引起噪声。
OGFC降噪机理分析：
1.经过含有润湿剂处理的石子表面没有凸起点，可以减少石子的摩擦噪声。
2.在较低的速度下行驶产生的噪声，纤维素控制了空气振动。OGFC中加入纤维素，可以有效地控制路面噪声。纤维素的安装方式为微纤维（小径纤维）或亚微米纤维（纤维油，牛顿液体）。微纤维可使页面剪切波向路面传导，而大直径纤维可以从路面反射四周散布的声波，从而减少噪音。
3.通过增加道路表面的粗糙度，将压缩空气释放到路表面上，而不是形成噪声波，从而减少传播噪声。然而，如果表面石子太小或分布太密，它们不能增加路面的粗糙度。
总之，OGFC不仅可以提供良好的排水和摩擦系数，还能够减少噪音污染。它对于市区、居民区和特别环境敏感的区域的道路铺装是最佳选择之一，未来OGFC设计的研究仍将继续深入。一个完美的OGFC设计参数组合适用于对本地道路条件的不同影响，最终实现更好的性能表现和更长的使用寿命。