钢-混凝土组合梁负弯矩区有效翼缘宽度的研究的中期报告.docx

钢-混凝土组合梁负弯矩区有效翼缘宽度的研究的中期报告
摘要：
钢-混凝土组合梁在负弯矩区的构造设计中，有效翼缘宽度的确定是一个重要的问题。本研究采用ANSYS有限元软件模拟钢-混凝土组合梁在负弯矩作用下的受力情况，通过研究不同尺寸的梁的应力分布和破坏模式，得到了有效翼缘宽度与梁截面尺寸之间的关系。同时，考虑了底部支座对梁截面应力分布的影响。研究结果表明，有效翼缘宽度与梁截面深宽比和底部支座宽度有关，而与混凝土强度和梁截面高度无明显关系。本研究为钢-混凝土组合梁设计提供了一定的理论依据。
关键词：
钢-混凝土组合梁；有效翼缘宽度；负弯矩区；有限元模拟；应力分布；破坏模式。
Abstract：
Inthedesignofsteel-concretecompositebeamsundernegativebendingmoment,thedeterminationofeffectiveflangewidthisanimportantissue.Inthisstudy,ANSYSfiniteelementsoftwarewasusedtosimulatethestresssituationofsteel-concretecompositebeamsundernegativebendingmoment.Bystudyingthestressdistributionandfailuremodeofbeamsofdifferentsizes,therelationshipbetweeneffectiveflangewidthandbeamsectionsizewasobtained.Atthesametime,theinfluenceofbottomsupportonthestressdistributionofbeamsectionwasconsidered.Theresultsshowedthattheeffectiveflangewidthwasrelatedtothedepth-to-widthratioofbeamsectionandthewidthofbottomsupport,butnotsignificantlyrelatedtotheconcretestrengthandbeamsectionheight.Thisstudyprovidesatheoreticalbasisforthedesignofsteel-concretecompositebeams.
Keywords:
Steel-concretecompositebeam;Effectiveflangewidth;Negativebendingmomentarea;Finiteelementsimulation;Stressdistribution;Failuremode.