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船舶参数横摇薄弱性衡准研究的中期报告
本研究旨在探究船舶参数对横摇薄弱性的影响，并通过数值模拟和实验验证，提出相应的衡准措施，以提高船舶运行安全性和横摇稳定性。
1.船舶参数对横摇薄弱性的影响
通过对多种船型的模拟和实验研究，发现以下船舶参数对横摇薄弱性影响较大：
（1）船舶刚度参数：船舶刚度对横摇薄弱性影响显著，刚度越大，船舶越稳定，横摇薄弱性越小。
（2）自由面效应：自由面效应会对船舶横摇产生抑制作用，当自由面越大时，船舶对横摇的抵抗也越大。
（3）质量分布：船舶各部位的质量分布会影响船舶的稳定性。重心越低，横摇稳定性越好，对横摇的抵抗能力也相应增强。
2.数值模拟与实验验证
针对不同船型和参数组合，采用数值模拟方法进行了横摇模拟和分析，得出了各个参数对横摇薄弱性的影响规律。同时，还进行了实验验证，验证结果表明数值模拟结果具有较高可信度。
3.衡准措施
根据分析结果，本研究提出了以下衡准措施：
（1）合理设计船舶重心及质量分布，确保重心低、分布均匀，提高横摇稳定性。
（2）增加船舶刚度，提高船体刚度参数，以增强船舶的横摇稳定性。
（3）采用减震装置或液晶防横摇系统，通过控制船舶自由面的运动，抑制横摇振动。
以上措施的实施能够提升船舶运行安全性和横摇稳定性，对于提高船舶的各项性能指标具有重要的意义。