超超临界机组协调控制系统先进控制方法研究的中期报告.docx
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超超临界机组协调控制系统先进控制方法研究的中期报告.docx
超超临界机组协调控制系统先进控制方法研究的中期报告一、研究背景和意义超超临界机组协调控制系统是一种新型的热电联产系统,具有高效、环保和经济的优点。然而,由于其较为复杂的系统结构和控制策略,使得其建模和设计具有一定的难度。因此,需要对超超临界机组协调控制系统进行研究,探索先进的控制方法,从而提高系统的性能和稳定性。本文旨在对超超临界机组协调控制系统先进控制方法的研究进行中期报告,介绍目前已有的研究成果,探究未来的研究方向,为该领域的研究提供借鉴。二、研究现状1.超超临界机组建模超超临界机组是一种非线性、耦合
超超临界机组协调控制系统先进控制方法研究的开题报告.docx
超超临界机组协调控制系统先进控制方法研究的开题报告一、选题背景及意义随着电力工业的不断发展,超超临界机组已经成为国内外国力工业领域的重点发展对象。在超超临界机组的运行过程中,协调控制系统是非常重要的组成部分。因此,本课题旨在研究超超临界机组协调控制系统的先进控制方法,以提高机组的运行效率和运行稳定性,提高电网的可靠性和供电质量。二、国内外研究现状目前,超超临界机组协调控制系统的研究主要集中在模型预测控制、模糊控制、神经网络控制、遗传算法控制等方面。国内外很多学者在这方面进行了探索和研究,取得了一定的进展和
超临界单元机组协调控制系统的建模与控制的中期报告.docx
超临界单元机组协调控制系统的建模与控制的中期报告目前,超临界单元机组协调控制系统的建模与控制已经进入中期阶段。在前期研究的基础上,我们已经完成了以下工作:1.建立了超临界单元机组协调控制系统的数学模型。这个模型考虑了各个机组之间的相互影响和交互作用,并综合了控制器、执行机构和传感器等多个系统组成的综合模型。2.针对超临界单元机组协调控制系统中可能出现的问题进行了分析。我们主要关注了两个方面:一是机组之间的动态响应速度和响应精度不一致,导致控制系统的整体性能下降;二是机组的运行状态和负荷变化导致系统控制难度
超临界机组特性建模与协调控制系统优化的中期报告.docx
超临界机组特性建模与协调控制系统优化的中期报告本项目旨在研究超临界机组的特性建模和协调控制系统的优化,以提高其整体性能和稳定性。本文是中期报告,主要介绍项目的进展情况和下一步的计划。一、研究进展1.超临界机组特性建模通过文献调研和实验数据分析,我们对超临界机组的特性进行了建模。首先,我们建立了机组的基本数学模型,包括主汽道、再热器、汽轮机、发电机等子系统的模型。然后,我们考虑了机组各子系统之间的相互影响关系,建立了整个机组的集成模型。最后,我们根据实验数据对模型进行了验证和优化。2.协调控制系统优化我们在
一种超超临界机组协调控制系统的控制优化方法.pdf
本发明涉及一种超超临界机组协调控制系统的控制优化方法,所述超超临界机组协调控制系统包括汽轮机主控制器和锅炉主控制器,该方法包括以下步骤:S1、采用非线性解耦控制环节控制超超临界机组协调控制系统;S2、通过引入混沌初始化和高斯变异因子来改进混合蛙跳算法;S3、将基于改进混合蛙跳算法的PID控制器应用于超超临界机组协调控制系统中,优化汽轮机主控制器、锅炉主控制器和非线性解耦环节的参数。与现有技术相比,本发明不再局限于电厂中依据经验来对控制系统中的相关参数进行调整,避免了因为经验不足引起的参数调整的疏漏,从而使