汽车维修电工中级题库 2.pdf

汽车维修电工中级理论知识试卷（题二）

单项选择题
1.下列是各种电子控制汽油喷射系统的主要区别的是（）。
（A）ECU组成（B）燃烧类型（C）电控单元的控制方式（D）进气温度
2.通过调整选择进气管的长度，可以使进气产生（），进一步提高充气性能。
（A）高压（B）压力波动（C）低压（D）涡流
3.电控柴油机喷射时间控制有三种模式，分别是止常控制、（）不口停上控制。
（A）怠速控制（B）加速控制（C）暖机控制（D）极限回位控制
4.ECD-U2型高压共轨电控喷射系统是一个精确的（）控制系统。
（A）压力时间-流量（B）压力-温度-流量
（C）压力一时间一流速（D）温度-时间一流量
5.电控国三柴油机起动基本油量是随（）和水温的变化而变化的。
（A）转速（B）进气压力（C）进气量（D）进气温度
6.为了防止燃油泵吸入空气，一般在大油箱内设（）。
（A）滤网（B）小油箱（C）滤清器（D）感应器
7.电子控制单元主要是根据进气量确定（）。
（A）基本喷油量（B）喷油时刻（C）点火时刻（D）排气时刻
8.惯性啮合式起动机结构简单，但过小的啮合力便其可靠性（）。
（A）较差（B）较好（C）一般（D）好
9.电刷装置将电枢电流由（）通过电刷与外部直流电路接通。
（A）换向器（B）励磁绕组（C）主磁极铁心（D）转子
10.电磁操纵式控制装置主要包括（）和继电器。
（A）离合器（B）电磁开关（C）吸引线圈（D）电枢轴
11.冷却液温度传感器的热敏电阻是（）温度系数的。
（A）正（B）负（C）等（D）变
12.通过（）可以知道某缸活塞处于上止点。
（A）进气压力传感器（B）曲轴位置传感器
（C）进气真空度（D）节气门位置传感器
13.电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
（A）压电效应（B）电磁感应（C）霍尔效应（D）光电效应
14.怠速控制系统由（）、ECU和执行元件三部分细成。
（A）传感器（B）电磁阀（C）步进电机（D）怠速开关
15.根据怠速空气量的控制方式不同，怠速转速的控制方法可以分为自动空气门
式，电控怠速控制阀式和（）三种。
（A）空调开关控制式（B）电控节气门控制式
（C）电控进气流量式（D）电控进气温度式
16.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、暖机控
制、怠速稳定控制、怠速预测控制和学习控制。
（A）起动控制（B）加速控制（C）减速控制（D）制动控制
17.电流表应能承受的最大电流值是其标定上量限值的（）倍。
（A）1（B）2（C）2.5（D）3
18.根据水温表配套传感器类型，可分为（）。
（A）电子式和双金属式（B）双金属式和热敏电阻式
（C）双金属式和电磁式（D）电子式和电磁式
19.电磁式燃油表在油箱（）时指针的偏转角度最大。
（A）没油（B）满油（C）倾斜（D）加油
20.汽车启动用蓄电池按性能分为（）蓄电池。
（A）干式荷电和免维护（B）干式荷电和钠硫
（C）锂离子和免维护（D）锂离子和钠硫
21.当蓄电池充电不足时，可能会出现（）。
（A）自行放电（B）内部短路（C）极板硫化（D）活性物质脱离
22.在相同条件下，内阻越小，输出电流越人，带载能力（）。
（A）减弱（B）稳定（C）越强（D）下降
23.当恒流放电时，蓄电池的容量等于（）。
（A）蓄电池的额定容量（B）放电电流与放电时间之积
（C）电解液25°时的额定容量（D）蓄电池的储备容量
24.汽车液面不足警告灯用于，在液面处于规定液面以下时，浮子下沉，永久磁
铁吸动舌簧开关（）。
（A）警告电路断开（B）接通警告电路（C）警告灯不亮（D）警告灯停止报警
25.蓄电池的隔板安装时，应将带槽一面面向正极板，且沟槽应与壳体底部（）。
（A）倾斜15°（B）倾斜30°（C）倾斜45°（D）垂直
26.蓄电池技术状态指示器安装在（）。
（A）蓄电池盖上（B）蓄电池底座上（C）蓄电池壳体侧面（D）蓄电池壳体中央
27.对于长期闲置的蓄电池，应将其以（）h放电率完全放电，再处理后储存。
（A）10（B）20（C）30（D）40
28.按安装方式不同，汽车前照灯可分为（）。
（A）远光灯和近光灯（B）内装式和外装式
（C）封闭式和半封闭式（D）对称形和非对称形
29.闪光器是控制（）闪烁发光的装置。
（A）信号灯和照明灯（B）信号灯和蓄电池指示灯
（C）信号灯和指示灯（D）制动灯和信号灯
30.倒车蜂鸣器或语音倒车报警器以及倒车灯要接通电源工作，必须（）。
（A）发动机点火开关（B）离合器处于结合状态
（C）变速器换挡杆处于倒档位置（D）变速器换挡杆处于空档位置
31.示高灯安装在（）。
（A）汽车正前部（B）汽车前部两侧边缘
（C）汽车前后左右外侧顶部（D）机油液面过低
32.汽车采用的声音信号装置主要包括蜂鸣器，喇叭和（）。
（A