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船舶微气泡减阻机理研究的综述报告
船舶微气泡减阻技术是一项可以显著减少船舶摩擦阻力、降低能耗的先进技术。减少摩擦阻力是船舶工业涉及能源利用效率改进的最重要问题之一。通过在船体表面引入微气泡形成稳定的水气混合流，可以显著降低水与表面的直接接触，从而产生摩擦阻力的降低效应。在近年来的研究中，微气泡技术已经得到了广泛的应用，并取得了良好的效果，为船舶行业的绿色发展提供了有力的支持。
在微气泡技术使用的过程中，需要了解气泡的特性和作用机制。微气泡一般指直径为10~100mm，体积为0.01mg~1g的气泡，通常通过开放孔或孔洞等渠道通入水中形成混合流。这些微气泡可以在水面上部成层处理，形成稳定的水气混合流。这样的混合流可以减小液态水接触表面的面积，减少摩擦阻力的产生，从而提高船舶的速度和运行效率。
关于微气泡技术的机理主要有两个方面：一是减小水与船底的摩擦系数;二是减小尾流产生的阻力。微气泡技术可以促进相变，将气体封存在小气泡中，形成气体封闭流。由于微气泡的壁极性介于水和空气之间，可以减少水与船底的接触面积，并增加局部水层的滑移，从而降低水动力学阻力。同时，微气泡技术也能减少船舶的尾流，减少了在水中移动时对其它船只和海洋环境的干扰。
近年来，随着研究深入，微气泡技术已经应用于船舶、海上平台和深海采矿器等领域。在船舶应用方面，微气泡技术可以直接应用于水面盖板和表面涂层等区域，以减小水动力阻力；在海上平台方面，微气泡技术可以通过在水下有氧生物反应器中形成微气泡，从而加速海洋生物的生长和孵化，提高效率；在深海采石器方面，微气泡技术可以通过在采石器部分采用微气泡技术，减小阻力，增加运输速度。因此，微气泡技术在海洋工程领域受到了广泛关注。
总之，微气泡技术是一项可以有效减少船舶摩擦阻力、提高船舶运行效率的技术。微气泡技术可以通过减少水与表面接触面积以及减小尾流的产生，从而减小水动力阻力。微气泡技术的机理和应用已经得到了深入的研究，并在船舶、海上平台和深海采石器等领域得到了广泛的应用。