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液态金属回路的腐蚀机理研究的中期报告
液态金属回路是一种新型的热传导介质，在高温、高压、高强度等特殊环境下具有优异的传热性能和机械性能，因此在核电站等领域得到了广泛应用。然而，液态金属回路中存在的腐蚀问题限制了其长期稳定运行，因此对其腐蚀机理的研究具有重要意义。
本研究通过实验和理论模拟相结合的方法，研究了液态钠回路中的腐蚀机理。本期中期报告主要阐述了实验研究进展和结果分析，具体内容如下：
1.实验设备和方法
本研究采用了模拟液态钠回路的实验设备，包括腐蚀试样、温度控制系统、流量计等。在实验中，对不同材料的试样进行了不同条件下的腐蚀实验，并对试样表面的腐蚀程度进行了定量分析。
2.实验结果分析
实验结果表明，液态钠回路中的腐蚀主要是由钠液中的氧和水分子引起的。在高温、高压、高氧和水环境下，不同材料的试样发生了不同程度的腐蚀。其中金属材料的腐蚀速率较快，而陶瓷等非金属材料则能够一定程度上抵抗腐蚀。
3.理论模拟
针对实验结果，我们进行了基于分子动力学的理论模拟，对试样表面的腐蚀机理进行了深入探究。模拟结果表明，钠液中的氧和水分子会在试样表面形成氧化物和氢氧化物，进而导致表面的腐蚀。我们还对不同材料的试样进行了模拟，结果与实验结果基本一致。
4.下一步工作
本研究的下一步工作将重点关注腐蚀机理的深入研究，探究腐蚀过程中的动力学机制，并进一步优化材料结构和制备工艺，提高液态金属回路的耐腐蚀性能。同时，我们将继续开展实验和理论模拟相结合的研究，为液态金属回路的应用提供科学依据。