大跨度连续刚构桥箱梁温度效应研究的中期报告.docx

大跨度连续刚构桥箱梁温度效应研究的中期报告
中期报告
1.研究背景
大跨度连续刚构桥结构具有承载能力强、刚度高、适应性好等优点，被广泛应用于现代桥梁建设。然而，在实际应用过程中，桥梁结构受温度变化的影响较大，可能引起结构变形、应力增加甚至破坏，因此，对大跨度连续刚构桥箱梁温度效应进行深入研究具有重要的理论和实际意义。
2.研究内容
本次研究旨在探究大跨度连续刚构桥箱梁温度效应对结构稳定性的影响。具体研究内容包括：
1)通过分析桥梁所处环境的温度变化规律，确定桥梁温度荷载的作用方式和大小；
2)基于ANSYS软件，建立大跨度连续刚构桥箱梁的有限元模型，构建温度荷载作用下的结构分析模型；
3)分析温度效应对结构位移、内力和轴力的影响，在此基础上，探究温度效应对结构稳定性的影响；
4)提出相应的温度效应降低措施，减少桥梁受温度变化的影响。
3.研究进展
当前，已完成前两个研究内容，包括：
1)分析了桥梁所处环境温度的变化规律，确定了桥梁温度荷载的作用方式和大小；
2)建立了大跨度连续刚构桥箱梁的有限元模型，并在ANSYS软件中构建了温度荷载作用下的结构分析模型。
其中，对于有限元模型的建立，考虑了结构的整体性、对称性和相似性等因素，保证了模型的合理性和精确性。
4.研究计划
目前，我们的研究工作已经进入第三个研究内容，具体计划如下：
1)分析温度效应对结构位移、内力和轴力的影响，进一步探究温度效应对结构稳定性的影响；
2)提出相应的温度效应降低措施，包括改善桥面铺装、增加桥梁隔热材料、减少钢结构的暴露面积等；
3)进行数值模拟，验证温度效应降低措施的有效性；
4)编写结论和总结。
预计本研究工作将于2021年底完成。