公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法.doc

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法
QB/ZTYJGYGF—LJLM—0608-2011
第四工程有限公司文启军
1前言
1。1工艺工法概况
水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好,耐久性好，使用寿命长,日常养护费用少等许多优点。滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术,具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点。因此，滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛。
1。2工艺原理
滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种,它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动，并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起，边摊铺、振捣，边脱模，形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面.
2工法特点
滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体，具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点。
3适用范围
本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业。
4主要引用标准
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1；
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30；
《公路工程集料试验规程》JTGE42；
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30；
《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006;
《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037。1。
5施工方法
合理选择路面混凝土的原材料、配合比，经过集中拌和后运输至施工现场，在大型自动滑模摊铺机(一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成）的配合下，实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化，形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面。
6工艺流程及操作要点
6。1工艺流程
公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1。

图1混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图
6.2操作要点
6。2.1施工准备
（1)开工前对设计图纸进行复核，熟悉施工技术规范,编制施工组织设计。
(2）全线联测复核水准点、导线点.以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求,并恢复线路中桩及边桩。
（3）编制专项施工方案，并由项目技术负责人到技术人员，技术人员到班组长,班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底。
（4）检查下承层的高程，平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求，对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止。仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理，整平压实.对整个施工工作面的基底进行全面清扫，清除基层表面的浮土、砂石等杂物.
（5)混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作，进出场道路必须硬化处理,防止机械车辆行驶对材料的污染。堆放材料的场地要硬化,场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能，不同料堆之间要砌墙隔离，防止混料现场，对于细集料必须采用覆盖措施。
(6）接入现场的施工用电布局合理、规范,符合用电安全规范要求。拌合站设备安装调试就位,并存有可供10～15天使用的原材料,配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批.
（7）摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1m,最小不得小于0。65m。纵向直线段应不大于10m,圆曲线段视弯道半径大小，一般可为5～7m。基准线必须张紧，每侧基准线应施加不小于1000N的拉力。张紧后基准线上的垂度不应大于1.0mm,基准线应先张紧，再扣进夹线臂槽口。
滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度应符合表1的要求。施工时宜达到规定值,验收时应满足最大允许偏差值的规定。
表1滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求
项目规定值最大允许偏差中线平面偏位（mm）1020路面宽度偏差（mm)+15+20面板厚度（mm)代表值—3-5极值-8—10纵断高程偏差(mm)±5±10横坡偏差(%）±0。10±0.15左右幅连接纵缝高差（mm）±1。5±26。2。2试验段施工
正式摊铺水泥混凝土路面前，铺筑长度不小于200m的试验段，高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺。路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同。试验路段分为试拌及试铺两个阶段,通过试验段施工应达到下述目的：
（1）试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度；试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力，检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性。提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施。
（2）通过试拌确定搅拌楼上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍