伸缩缝和支座质量通病及防治优质文档首发.doc

伸缩缝和支座质量通病及防治[优质文档首发]
伸缩缝和支座质量通病及防治
1（一）桥面伸缩缝不贯通
1．现象：桥台与梁端相接处及各联（桥面连续的几孔称为联）间的伸缩缝处．常发生桥台侧翼墙和地袱，防撞护栏．栏杆扶手在伸缩缝处不断开的通病。
2．危害：由于伸缩缝没有完全贯通。造成未断开的桥台侧翼墙、地袱、防撞护栏、栏杆扶手的裂损。
3．原因分析：桥主体上部结构完成后．进行附属设施施工时．技术交底未提出留缝要求，或施工操作人员不明白伸缩缝作用，造成上述问题。
4．预防措施：
（1）附属构造物施工时，技术交底应强调在桥面伸缩缝处，要完全断开。使伸缩缝在桥横向完全贯穿。
（2）提高操作人员的技术素质。
（3）附属构造物施工中，要注意进行伸缩缝是否贯穿的检查。
5．治理方法：可在该部位的桥台侧翼墙及地袱，栏杆进行局部返工。留出贯通缝。
2
伸缩缝安装及使用质量缺陷
1．现象：
（1）伸缩缝下的导水槽脱落。
（2）齿形板伸缩缝，橡胶伸缩缝的预埋件标高不符设计要求。
（3）主梁预埋钢筋与联结角钢及底层钢板焊接不牢及焊接变形。
（4）伸缩缝混凝土保护带的混凝土破碎，造成伸缩缝脱锚。
2．危害：导水槽脱落造成在伸缩缝处漏水；安装标高不符合焊接变形．造成伸缩缝与桥面不平顺，产生跳车；焊接不牢，缝两侧混凝土保护带破碎使伸缩装置过早损坏。
3．原因分析：
（1）导水U形槽锚、粘不牢，造成导水槽脱落。
（2）齿形板伸缩缝的锚板。滑板伸缩缝的联结角钢，橡胶伸缩缝的衔接梁与主梁预埋件焊接前，高程未进行核查。
（3）伸缩缝的各部分焊接件表面未除锈，施焊时焊接缝长度和高度不够．造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件变形大。
（4）混凝土保护带未用膨胀混凝土浇注，振捣不密实。
4．防治方法：
（1）采取有效措施，锚牢或粘贴牢导水U形槽。
（2）焊件表面彻底除锈，点焊间距不大于50cm，控制施焊温度＋5℃、～＋30℃之间，加固焊接要双面焊、跳焊，最后塞孔焊，确保焊接变形小，焊接强度高。
（3）在主梁预埋件上焊锚板，联结角钢，衔接梁钢件时，要保持缝两侧同高．且顶面高程符合桥面纵横坡所推出的该点标高。
3橡胶伸缩缝，TS缝的雨水漫流
1．现象及危害：橡胶伸缩缝及Ts缝，缝内堵塞树叶等杂物．桥面雨水流入后．没有适当的排水通路，造成雨水顺地袱漫流。
2．原因分析：设计不够完善，缝内水没有排水通路．只好从伸缩缝最低端和地袱接缝处流出。
3．预防措施：开工前，在图纸会审时．向设计提出，要求增加伸缩缝排水设计大样，加以解决。
4．治理方法：可在水汇流的低处。设类似房建的水漏斗及落水管排除缝内积水。
4桥梁支座安设的要求
桥梁支座必须按设计非常准确地安装在预定位置上，支座的高度，倾斜度和方向，都应很好满足设计要求。在弯、坡、斜桥上．还应十分注意支座垫石的厚度．以保证梁安装后，不会发生墩台边缘支垫梁底的问题。支座安排还要为支座更换，留够安放千斤顶的面积和空间，支座上所有钢构件都必须涂刷防锈漆来保护。
5板梁横移
1．现象：跨径在6m以下的钢筋混凝土板梁发生横移。
2．危害：造成桥的纵轴线偏移两端道路轴线。
3．原因分析：通过桥梁的车辆行驶冲击振动所引起。
4．预防措施：板梁端两侧设置限制横移的预埋螺栓。
6钢支座上下摆，锚栓折断
1．现象：桥梁钢支座上下摆的锚栓发生折断。
2．危害：锚栓折断危及钢支座的安全。
3．原因分析：
（1）弧形支座弧面制作粗糙。不能保证正常位移或弧面锈死，桥梁梁体伸缩时锚螺栓被剪断。
（2）支座施工时．未计算活动支座位移量，没按施工时气温设置支座下摆的位置，以致有最高或最低气温时。位移受阻锚栓剪断。
（3）上摆锚栓与支座栓孔位置有误，安装不上，用锤打伤螺栓。
4．预防措施：
（1）保证弧形支座弧面光滑，避免弧面生锈。
（2）安装活动支座时。要按最高、最低温度与施工气温的最大差值．来计算出支座位移量，确定安装位置。
（3）要保证上摆锚栓与支座栓孔位置准确．使误差减少，安装顺利。
5．治理方法：支座上摆与梁底镶角板间加焊角钢来加固。也可以凿除墩台混凝土进行更换。
7钢支座安装不平，积水
1．现象：支座安装定位及紧固不良。
2．危害：由于定位、紧固不良，在竖向荷载作用下，支座各部受力不均．极易产生破坏。
3．原因分析：施工时墩台顶面未进行认真抹平，使支座垫板三个螺栓受力。
4．治理方法：
（1）支座安装前．仔细核对设计图标注的支座位置与方向，然后经过精确平面和水准测量，在墩台面上标注支座中心。
（2）按支座图，做支座下的垫板和锚固螺栓的预留孔，此时要考虑与下部构造钢筋的关系，便于调整安装位置。往孔内填充砂浆施工来决定预留孔尺寸。
（3）安装钢支座，多使用