油溶性纳米颗粒的制备及其摩擦学性能研究的中期报告.docx

油溶性纳米颗粒的制备及其摩擦学性能研究的中期报告
中期报告
一、研究背景与意义
润滑剂在机械制造、交通运输、工业生产等领域应用广泛，润滑剂的质量和性能对整个工业领域的发展和效率产生巨大的影响。纳米材料作为一种新型润滑剂材料，已经引起了广泛的研究兴趣。油溶性纳米颗粒作为一种新型纳米润滑剂材料，在工程应用中具有广阔的应用前景。因此，对油溶性纳米颗粒的制备和摩擦学性能的研究具有重要的理论价值和实际意义。
二、研究进展
1.油溶性纳米颗粒的制备
本研究采用的是溶剂还原法制备油溶性纳米颗粒，选择了钼（Mo）作为研究对象，以十六烷基三甲基溴化铵（CTAB）为表面活性剂，以乙二醇为还原剂，通过调控实验参数，得到了不同大小的Mo纳米粒子。研究结果表明，随着还原剂乙二醇的浓度的增加，Mo纳米颗粒的平均粒径逐渐减小；随着CTAB的浓度的增加，Mo纳米颗粒的分散性逐渐变得更好。此外，我们还采用了逆向微乳液法合成了Mo纳米颗粒。结果表明，逆向微乳液法合成的纳米颗粒尺寸更小，分散性更好。
2.摩擦学性能研究
通过研究Mo纳米颗粒作为润滑剂的摩擦学性能，本研究发现，Mo纳米颗粒与基础油混合后可以显著降低润滑剂的摩擦系数。当润滑剂中Mo纳米颗粒的质量分数为1%时，其摩擦系数最低，而且随着Mo纳米颗粒的添加量的增加，摩擦系数逐渐降低。此外，Mo纳米颗粒与油膜形成速度也有关，当油膜的形成速度较快时，摩擦系数较低。
三、存在的问题与展望
1.目前制备的Mo纳米颗粒尺寸较大，需要进一步优化实验参数来制备更小的纳米颗粒。
2.对润滑剂中Mo纳米颗粒的油溶性和耐磨性的研究还不足，需要进一步加强。
3.需要进一步探究油溶性纳米颗粒在实际工程应用中的性能及其长期稳定性。
通过本研究的初步结果，我们认为油溶性纳米颗粒作为一种新型润滑剂材料，具有很好的应用前景和研究价值，我们将继续加强对其性能的研究和优化。