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DTN中基于激励相容的路由协议研究的中期报告
以下为DTN基于激励相容的路由协议研究的中期报告，供参考：
1.研究背景
随着无线网络技术的不断发展，如今无线自组网已成为研究领域的热点。然而，由于无线节点不稳定，网络拓扑变化较为频繁，这导致无法直接采用传统的路由算法。基于此，研究者提出了DTN（DelayTolerantNetwork）概念，这是一种适用于严峻环境下的无线网络类型，其主要特点是不需要网络连接，数据传输是基于离线的方式完成的。DTN被广泛应用于人类海洋观测网、空间网络和消防无线网络等领域。针对DTN网络节点间传输数据的问题，在传统的路由算法之外，需要开发新的路由协议。
2.研究目的
激励相容路由即ICR（Incentive-CompatibleRouting），它能够在满足网络所有节点自身利益的基础上，达到总体最优的路由结果。因此，ICR在设计DTN路由协议时，与其它现有DTN路由协议相比，存在较大优势。本次研究的主要目的是，提出一种新的DTN路由协议，基于激励相容的原理，并通过分析、仿真等手段，比较ICR协议与其他现有DTN路由协议的性能差异。
3.研究内容
3.1激励相容原理
激励相容指当节点采取自利行动时，整个网络仍能达到公共利益最大化。在ICR中，节点通过投入资本或者贡献，获得信息路由权，从而获得更高的收益。节点之间传输信息时，会不断将信息进行交互，交互过程中，每一个节点都会对数据传输质量评估，并根据评估结果调整路由。
3.2DTN路由协议设计
本项研究中，我们将采用Parrot协议作为一个实例，设计ICR路由协议。这个协议基于爬虫算法，节点会自动获取其它节点的信息，并根据获取到的信息调整路由。在我们的设计中，节点将使用代理竞价机制来交换数据。节点用资本来购买交换数据的权利，而用交换功率来提高交换考虑和获得更高的回报。
3.3性能分析
为了评价我们所提出的路由协议的性能，我们将与另外两种现有的DTN路由协议进行比较。通过仿真技术，我们评估路由协议的生存率、投递率和网络负载等性能指标。
4.预期结果
我们预计所提出的DTN路由协议，在生存率、投递率和网络负载等性能指标上将表现出更好的性能。通过本次研究，我们将能够在DTN网络中实现更高效、更有利可图的数据路由。