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JIT供应模式下短驳合并运输集成优化模型的中期报告
本研究旨在开发一种适用于JIT供应模式下的短驳合并运输集成优化模型，以提高运输效率和降低成本。在初步研究的基础上，我们已经完成了模型的中期报告，具体内容如下：
1.问题定义
在JIT供应模式下，为了满足零件按需交付的要求，需要对运输进行优化。短驳合并运输是一种提高运输效率和降低成本的有效方法。本研究的问题定义是：给定若干个供应商、工厂和零件需求地，以及它们之间的运输需求，如何确定短驳合并的方案，使得运输成本最小，同时满足零件及时交付的要求。
2.模型建立
本模型采用数学规划方法，以目标函数为运输成本最小为目标，以各个供应商、工厂和零件需求地之间的运输需求为限制条件，建立了一个线性规划模型。同时，考虑到短驳合并运输的实际问题，我们引入了拆分和合并的操作，将模型扩展为混合整数规划模型。
3.算法设计
为了解决混合整数规划模型，我们采用了分支定界法。在分支定界法中，我们将问题划分为子问题，通过找到最优解来不断缩小问题规模，并逐步解决整个问题。同时，我们还引入了剪枝操作，以加速算法的求解过程。
4.实验设计
为验证模型的有效性和算法的准确性，我们设计了一些实验。在模拟实验中，我们以实际运输需求为基础，并对比了我们的模型与传统的无优化运输方案的成本差异。在算法实验中，我们采用了一些标准测试数据，并与已有的优化算法进行了比较。
5.中期结果
根据实验结果，我们发现本模型能够有效地提高运输效率和降低成本。在模拟实验中，我们的优化方案比传统方案节省了20%的成本。在算法实验中，我们的算法能够在较短的时间内求得较优解，并具有很强的鲁棒性。
6.下一步工作
下一步工作将进一步完善模型和算法，并对其进行更为广泛的实验验证。同时，我们还将研究更多的优化策略，以进一步提高运输效率和降低成本。