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基于无线通信的轮胎温度采集系统研制的中期报告
一、研究背景
轮胎是汽车行驶中重要的组成部分之一，其运行状态直接影响到车辆的稳定性、安全性以及燃油经济性。而温度是影响轮胎运行状态的重要因素之一，过高或过低的轮胎温度都会导致轮胎磨损加剧、制动性能下降、爆胎等安全问题发生。因此，轮胎温度的实时监测对于提高车辆运行安全性及经济性具有重要意义。
目前，在轮胎温度监测方面，常用的是传统的传感器采集方式。但这种方式存在着传感器数量多、布线繁琐等问题，同时部分传感器采集信号稳定性差、易受干扰等问题。为此，基于无线通信技术开发轮胎温度采集系统，具有无需引线、可远程监测、灵活扩展等特点，被认为是一种更加优越的新型采集方式。
二、研究内容及进展
本研究基于无线通信技术，设计了一种车载轮胎温度采集系统，主要包括硬件设计与软件设计两个方面。
（一）硬件设计
1.轮胎温度传感器的设计：采用了高精度温度传感器，可实时、准确地采集轮胎温度数据，并通过微型无线传输器无线传输至中央接收器。
2.微型无线传输器的设计：采用了低功耗、小型化的无线收发器件，能轻松实现与传感器的接口，并通过2.4GHz无线频段将数据传输至中央接收器。
3.中央接收器的设计：采用了高性能处理芯片，能够实时接收、处理传感器端发送的数据，并通过RS232串口将数据传输到车载计算机上。同时，为了能够实现对多组轮胎温度数据进行处理，中央接收器还设置了多路数据输入通道。
（二）软件设计
1.传感器端软件设计：根据传感器采集到的温度数据，通过无线传输器进行数据传输。
2.中央接收器软件设计：对多组传感器采集的温度数据进行处理，并通过RS232串口将处理后的数据传输至车载计算机上。同时，在数据处理上还设计了多种算法，如均值法、滑动平均法等用于处理数据，以提高数据的精度和准确性。
三、下一步研究计划
目前，本研究已完成了硬件设计与软件设计的初步方案，并通过实验进行了初步验证，但仍需要通过更多的实验和测试来进一步完善系统的性能。未来，我们将重点关注以下几个方面：
1.进一步优化传感器和微型无线传输器的设计，提高数据精度和采集效率。
2.完善中央接收器的算法和数据处理程序，使得数据处理结果更加准确和可靠。
3.进一步完善系统的稳定性和可靠性，在复杂环境下进行大量实验和测试，以确保系统符合车辆运行过程的实际需求。
结语
本研究旨在基于无线通信技术研制一种符合车辆运行实际需求的轮胎温度采集系统，为提高车辆运行安全性、经济性、减少事故隐患提供技术支持和理论指导。未来，我们将继续努力，进一步完善和优化系统，使得其更好地满足实际需求。