轴辐式机场长途巴士线网的运营时刻表优化的开题报告.docx

轴辐式机场长途巴士线网的运营时刻表优化的开题报告
一、研究背景
随着人们生活质量的提高和经济的发展，越来越多的人选择长途巴士出行。而随着城市规模的不断扩大，人们的出行需求也在不断地增加。机场长途巴士线网成为现代城市交通的重要组成部分。然而目前机场长途巴士线网的运营时刻表存在一些问题，如发车时间不合理、班次安排不合理等，导致了出行不便和时效性较差的情况。因此，对机场长途巴士线网的运营时刻表进行优化是十分必要的。
二、研究目的
本次研究旨在优化轴辐式机场长途巴士线网的运营时刻表，以提高出行效率和旅客满意度。具体目标如下：
1.准确分析机场长途巴士的客流量、出行时间和路线，建立合理的出行模型。
2.设计合理的运营时刻表，减少班次之间的等待时间，提高出行效率。
3.通过车次分配和班次合并等方式，优化机场长途巴士线网的班次数量和运营成本。
4.评估优化后的运营时刻表的实际效果，提出进一步的优化建议。
三、研究方法
本研究主要采用以下研究方法：
1.数据收集和分析：收集机场长途巴士线网的历史客流数据，分析客流量、出行时间和路线等信息。
2.数学模型建立：建立机场长途巴士的出行模型，包括发车时间和路线等方面的建模。
3.运营时刻表设计：根据客流数据和建立的出行模型，设计出发车时间和路线等方面合理的运营时刻表。
4.运营成本优化：通过车次分配和班次合并等方式，优化机场长途巴士线网的班次数量和运营成本。
5.实际效果评估：根据现场实际情况，评估优化后的运营时刻表的实际效果，并提出进一步优化建议。
四、研究意义
机场长途巴士线网是城市交通的重要组成部分，优化其运营时刻表有着广泛的实际意义。本研究旨在通过合理的出行模型和运营时刻表设计，提高机场长途巴士线网的出行效率和旅客满意度，带动城市交通的发展，推动交通运输行业的创新。
五、研究进度安排
1.阶段一（2021年8月中旬-9月上旬）：调研和数据收集
2.阶段二（2021年9月中旬-10月上旬）：建立数学模型和设计运营时刻表
3.阶段三（2021年10月中旬-11月上旬）：运营成本优化和优化建议
4.阶段四（2021年11月中旬-12月上旬）：实际效果评估和论文撰写
六、参考文献
无