福州A甩挂站场平面布局及仿真研究的开题报告.docx

福州A甩挂站场平面布局及仿真研究的开题报告
一、选题研究的背景和意义
福州是福建省中心城市，也是全国重要的交通枢纽城市。随着福州市经济的发展和城市化进程的加速，福州市区轨道交通建设进入高峰阶段，福州轨交1号线、2号线、3号线、5号线陆续开通运营。其中，车站场地在城市中的平面布局设计非常重要，直接关系到车站运营效率和安全性，因此对于福州市场站场的平面布局进行研究具有重要的实际意义。
本研究选取福州A甩挂站场为研究对象，研究该站场平面布局和仿真模拟，在国内轨道交通建设中属于首次涉及，具有较高的创新性和实用性，有助于对福州市其他相似型车站场地设计提供参考。
二、研究内容和主要工作
1.研究福州A甩挂站场的平面布局特点和设计要求，分析站场站址的交通状况、周边毗邻场地环境、客流分布情况等因素，确定站场平面布局的基本设计方案。
2.基于AutoCAD等绘图软件，绘制福州A甩挂站场平面图，并进行基本模拟分析，确定站场布局的主要参数、结构形式、道岔线路等。
3.采用仿真模拟软件，对福州A甩挂站场进行仿真模拟分析，研究站场车辆调度情况、列车通过效率、安全性等，并针对模拟结果进行分析、比较和评价。
三、研究方法和技术路线
本研究主要采用实地调研、问卷调查、AutoCAD绘图技术、仿真模拟分析等方法和技术进行。
研究流程：
1.研究文献，了解国内外轨道交通车站场布局设计等情况，为福州A甩挂站场的设计提供参考和借鉴。
2.实地调查，收集福州A甩挂站场站址的基本信息、交通状况、周边场地环境、客流分布情况等，并进行初步分析和评价。
3.设计福州A甩挂站场平面布局，确定主要设计参数和构造形式，并采用AutoCAD等绘图软件进行绘图工作。
4.采用仿真模拟软件对福州A甩挂站场进行模拟分析，对车辆调度情况、列车通过效率和安全性等进行评价和比较。
5.分析模拟结果，并在此基础上对站场平面布局进行调整和完善，最终确定设计方案。
四、预期成果和应用前景
本研究将以完成福州A甩挂站场的平面布局和仿真模拟为目标，研究的成果主要包括：
1.完成福州A甩挂站场平面布局设计和仿真模拟分析，得出可行的设计方案。
2.通过仿真模拟，评价和优化福州A甩挂站场的设计方案，提高设计方案的效率性和安全性。
3.对福州市其他车站场地的设计提供参考和借鉴。
本研究成果的应用前景广泛，可以作为福州市轨道交通建设的参考依据，对提升轨道交通车站场的运营效率和安全性具有广泛的应用价值。同时，对于其他城市的轨道交通建设和车站场地的设计也有一定的借鉴意义。