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兰州市某地铁车站深基坑变形规律数值模拟研究的综述报告
引言
近些年来，随着城市化进程的加快，地铁的建设在全国范围内得到了繁荣发展，各大城市纷纷开展地铁线路的建设。然而，地铁建设所涉及的地下深基坑工程，往往会因为工程规模大、条件复杂等因素而导致安全风险。因此，对深基坑的变形规律进行研究，为深基坑的建设和管理提供科学依据具有重要的意义。本文旨在对兰州市某地铁车站深基坑变形规律数值模拟研究的相关内容进行综述。
相关概念介绍
深基坑是指在地下开挖较深(多在15米以上)的，高大的工程物体，主要是为了进行地铁站、地下商场、机场、火车站等市政工程。而深基坑工程所涉及的变形主要包括土体沉降、内力变化以及周围建筑物的影响等。因此，对深基坑的变形规律进行探究，不仅可以确保工程的安全稳定，还能为同类型的工程提供有益指导。
相关研究现状
在深基坑变形规律的研究方面，国内外已经有了相当的成果。在国内，徐掌柱等(2016)采用ANSYS有限元软件，针对深基坑开挖对旁边建筑物的影响进行了数值模拟；张峥等(2017)则以北京市某地铁车站为例，对地铁车站深基坑沉降规律进行了研究。在国外，Hosseinetal.(2016)使用三维数值模拟技术，对伦敦某地铁车站深基坑的变形进行了模拟计算。
兰州市某地铁车站深基坑变形规律数值模拟研究
兰州市某地铁车站的地下深基坑工程是在复杂复杂地质和地下水流环境下进行的，因此，其变形规律的研究非常有必要。本项研究采用PLAXIS软件对兰州市某地铁车站深基坑变形规律进行了数值模拟，并分析了深基坑开挖对周围地质环境的影响。
研究过程中，首先通过现场勘探和边桩观测系统对兰州市某地铁车站深基坑的建设条件进行了分析，并进一步建立了深基坑的三维模型。之后，根据地质环境条件，在PLAXIS中设置不同的土层参数，并加入开挖工作和围护结构，进行数值模拟。
模拟结果显示，深基坑开挖对周围地质环境的影响非常显著，主要表现为周围土层的沉降，边坡的稳定性受到了一定的影响。并且相信，如果围护结构设置不当或者施工管理不当，会出现一些相对危险的情况。
结论
本项研究通过数值模拟的方法，对兰州市某地铁车站深基坑变形规律进行了深入探究，并取得了与实际情况非常相近的结果。研究表明，深基坑的变形规律是受到地质环境条件、围护结构设置和施工管理等多种因素共同作用的结果。因此，在深基坑工程中，必须重视这些因素，并对其进行合理控制，以确保工程的安全稳定。当然，研究结果是需要进一步丰富和完善的，因此，未来的研究还需要加大力度，对深基坑变形规律进行更加深入的分析和研究。