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重庆农村客运运营模式与推进方法研究的中期报告
本研究的研究目的是探讨重庆农村客运运营模式及推进方法，为推进重庆农村客运发展提供参考。在前期研究的基础上，本报告主要从运营模式和推进方法两个方面进行分析。
一、运营模式
农村客运运营模式是指在特定的农村区域，为满足群众出行需求，采用某种组织形式和经营方式运营的公共交通服务。根据研究，目前重庆农村客运主要采用以下几种模式：
1、“联营模式”：
是指以乡村公交公司、村企合作社、农民专业合作社等为运营主体，通过与既有运营企业等的合作方式，利用其资源，共同经营农村客运线路。该模式可降低运营成本，确保运营效益，并且能够满足农村客运服务的特殊需求。
2、“企业自营模式”：
是指以农村客运公司、公交公司等为运营主体，通过自行投资建设和经营农村客运线路。该模式可提高运营效率，保障服务质量，但同时也需要投入更多的资金和人力。
3、“政府牵头引导模式”：
是指政府以引导、指导方式，为农村客运引导和搭建服务平台，支持和协调资金、技术、企业等各方面资源的整合，共同促进农村客运的发展。该模式在政策、资源等方面具有优势，但也需要政府具备一定的管理才能和资金投入。
二、推进方法
在实现重庆农村客运的可持续发展方面，需要采取以下措施：
1、制定农村客运政策：
政府应加强对农村客运的扶持和引导，适当减免车辆、设备、路费等费用，加大对农村客运的财政投入以及政策支持等方面，制定完善的农村客运政策。
2、建设农村客运平台：
政府应加强对农村客运管理，建立和完善农村客运平台，提高服务质量和效率，发挥政府在政策、资源等方面的优势，支持和搭建服务平台，支持农村客运规模化、智能化发展。
3、拓展农村客运线路：
政府应该加大对农村客运线路的拓展和布局，加强农村地区，特别是山区、边远地区和光荣退伍军人、贫困户等重点对象的服务。政府还应鼓励企业在投资、开发和营销农村客运方面发挥其优势。
4、整合农村客运资源：
政府应该整合农村客运的资源，整合运营业者，并加强农村客运数据的统计和分析，发挥科学决策作用，同时也应大力推广智能化的运营管理，为农村客运提供可持续发展的保障。