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拱桥病害分析与加固增强技术研究的综述报告
拱桥是道路、铁路、河流、港口等交通运输及其他工程中常用的结构形式之一，其受压性能优良，耐久性能较好，因此得到广泛应用。然而，由于长期风吹日晒、水淹腐蚀、车流人流等原因，拱桥经常出现各种病害问题。研究拱桥病害分析与加固增强技术，对于提高拱桥的使用寿命和安全性具有重要意义。
一、拱桥病害分析
1.开裂
(1)底部开裂：是由于桥墩基础的沉降、太阳直射等原因造成的。
(2)支座开裂：在桥面荷载的影响下引起支座位移，从而加大裂缝。天然灾害如地震、涌浪等也是支座开裂的原因之一。
(3)拱腹开裂：拱腹内外侧可以出现纵向裂缝。拱腹纵向裂缝的原因主要是由于过载荷、环境影响，或者是由于焊缝问题。
2.变形
由永久变形引起的桥梁变形可能导致板材的破裂、名义高度和跨度的变化、钢梁的拱黑膨胀、表面现象、底部变形、内部变形以及承载能力降低等等。长时间存在这一问题会导致桥梁不平衡、支撑不足等严重的安全风险，需要及时处理。
3.剥落
桥梁部分的裂缝生长、混凝土表面的剥落、涂层的起泡和锈蚀都是剥落的原因。造成这种病害的原因包括物理性、化学性、生物性、环境性、构造性等等，需要经常维护检查。
二、拱桥加固增强技术
1.混凝土加固
常用的混凝土加固方法有再加筋、加热、表面处理以及喷混凝土等。
再加筋就是在桥梁的受力点加设新的水平受力钢筋和普通钢筋，增加了桥梁的耐力和抵抗能力。
加热技术是通过棒电极向普通钢板加热以达到连接效果。
表面处理是利用蒸汽清洗和水刀切割将表面的旧混凝土除掉，拓宽原有裂缝，打粘合剂，并加以钢筋钉刺。
喷混凝土就是在桥梁维修部分采用钢筋压缩喷射水泥砂浆增加桥结构的重量，从而增强其承重能力。
2.钢结构加固
钢结构加固主要是在桥梁上设立梁件其中以增加其承载力和纵向刚性。
3.新型材料加固
新型材料加固与复杂附件的开发是新技术的方向，比如说玻璃钢、聚合物等多种材料的使用。这种技术还在发展之中，但是相信一定有很大的前景。
这些都是现在比较实用的加固技术，但是需要提醒一点，假使施工不当可能会引起更多风险，所以安全性必须得到保障。
总之，拱桥病害分析和加固增强技术的研究是全球的共同愿望，通过设计和使用最先进的技术，可以有效延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的承载能力和安全性。对于保障公共交通和道路铁路等基础设施的稳定和持续发展具有重要意义。