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隧道路面温拌沥青混合料磨耗层研究与应用的中期报告
本研究旨在研究隧道路面温拌沥青混合料磨耗层的性能及应用方法。本中期报告主要介绍了研究背景、研究目的和研究进展情况。
一、研究背景
隧道建设是现代城市交通建设的重要组成部分。隧道路面的质量是保证隧道安全、畅通运行的关键因素。隧道路面温拌沥青混合料是一种常用的路面材料，其在隧道建设中应用广泛。
磨耗层是隧道路面中的一个关键层，对路面的耐久性和稳定性起着很重要的作用。然而，目前对于隧道路面温拌沥青混合料磨耗层的研究较为有限，因此有必要对其进行深入的研究和探讨。
二、研究目的
本研究旨在研究隧道路面温拌沥青混合料磨耗层的性能及应用方法，具体目的如下：
1.研究隧道路面温拌沥青混合料磨耗层的物理、机械性能和耐久性能；
2.探讨磨耗层的优化配合设计及施工技术；
3.推广磨耗层的应用，提高隧道路面的质量和安全性。
三、研究进展情况
本研究已完成对隧道路面温拌沥青混合料磨耗层的物理、机械性能和耐久性能的测试和评价。主要测试包括：
1.密度和空隙率测试
2.稳定性和流动值测试
3.强度性能测试
4.耐久性能测试
通过测试数据分析，得出以下初步结论：
1.磨耗层配合设计中，石料骨料的选择应符合隧道环境的要求，石料空隙率应在合理范围内。
2.磨耗层在稳定性、流动值及抗压强度等方面均满足要求，能够保障路面的使用寿命。
接下来，我们将进一步探讨磨耗层的优化设计和施工技术，并根据研究结果推广应用。