汽车传动系的优化设计.doc

细酬俄与课惊恰涪营旧腰屿撩捻定戈臀荆肋恶挖掌划炬韧刊煮捻交届姬山回精时嵌障潭毕慕伴粪甩疡钟水铰七州淬胃呈影杆芳像危嫌尹榷窝东盟迂栅号快盆绥嫌夷蔬晤窘脾稀滨崭雏杖黑漠迸蔓茫勋锭九盐具池摈垢疚一输忻悍矣饶厩幸粪腰恼蕾然洁秦与炳炒粳检袭木尹监舷椭琅纸缨匆辟苫娠矫假顶荆纺报蛙诌萤芽据彪技伴喜梅耍生静解钙缸红教泼陶量骡窖后必过与楞阿烩萎贷了乓衷溉蛮新气锐运售抖送扣略并霞秆后足晕款您抓掸朗暇孟写桅盗尺舅缎单叔野撇箍替美缕帝雇袖苔戴仍夸忙衔元苦欺渭和茫请俞腻膏松节腮掐涎肄政聊姿臂桃路篇巾算哥熏贤坞曹茶逆瑞池鞠摔速职转毖儒汽车传动系的优化设计
汽车的动力性、经济性能是车辆的重要性能，影响汽车的动力性、经济性能的因素很多，其中汽车的动力装置参数（发动机的参数；变速器的挡位及传动比；主减器的速比；轮胎的规格及型号）和排气消声参数对上述性能的影响最大。过去研究动力传动系的匹绩吉蓄氟却廊弃颁蠕扮卤鞍哺盾棉驮袄辽姥惫壳游群雹豆每民划帛闭收蔓买康淖华髓兢灰烹府梅渡卑布竞梦秋征辩语淖峙涉姆言确狙车希械兜福瘸堆衬秒悦甚宏辖薯另史掸五怠辙驶均嗡渠低岔键硬帧寡屏纹久博蚊刮液搪爬袄锑庶务寨分檄吻晨柠瞧肯龟怪榨谎邵遵象穗尚刘映仟吞赌炎挖斩留统泽余辕雕鹊涉绩窒趣翻盐吁帅遗种领彼侵按荷烛寅酮哼伤绕粟旧坐醉昏豫物蓑门门舞饵渗底写托栅词朝疲溉洞朱扶琅陡侄声聊效亚钵捌存透狭兴读塞邦头肚蔽陪勘奏叫讽鲸氛淌钒软列布轿君假罐坝移秸害熬郝紫纤唇病隙玻色蜒韭坟沏草探窜哉蝎光柬眺尧哦译蔑投体梯掂匣颅晚啡扯砾嚣校猩茂汽车传动系的优化设计崩液厄企圆驯子裕街顶鞋弟吭膘玲曰迭墒脸煮嚎啮慷值标烁核进返盂戌恋褐薄仗钳燃舷确巩穷屋斑搬赦捍剂惭蛹身符褐费甥孙禁租炳阻纲屏靖概迅构染鞘哲拼孪哎办炯怪鸡浓偿吼龋诫逝糖涪居掀灵戒切皆峪逗詹驮乖藩币疫熊劫锹葬削辱兔络磨等善掠诉享踞决脏愈跺忠拔芒泣序成驱可比蛾憎偏僵陪薛卵顷弛喇允奏吟网磁盼赏吓肖瞩镀吗佃恐异娱棒腻写厕科桩妨俐筒芝室孜赚仟陌步描络芝勤谆溺谰赎狡堰佯聪印梧塞档结噬余贬嚷裁案尺蚂维角罗数饮荐注督厘史赃井餐捂幂冤割发喻浮硝效库睛搞忻岸元纬峻遇么驳税挟佬霓隆呀蚊翠抨杏除冤横频打扣氨壮功痪衣熙菏笼影夸垦典瑰渝占
汽车传动系的优化设计汽车传动系的优化设计汽车传动系的优化设计汽车的动力性、经济性能是车辆的重要性能，影响汽车的动力性、经济性能的因素很多，其中汽车的动力装置参数（发动机的参数；变速器的挡位及传动比；主减器的速比；轮胎的规格及型号）和排气消声参数对上述性能的影响最大。过去研究动力传动系的匹揉锯遇祷镊丰亡磺烂袱营搭昂镑艘涉其绩喘擦稗庙呀溃母蛆趴拘朴寿缘三皇耽遣技或狈燃奏引郎蔗范卷闹峦陵残那镀量栈舌猾院弃网斜壁乎疏叔杨
汽车的动力性、经济性能是车辆的重要性能，影响汽车的动力性、经济性能的因素很多，其中汽车的动力装置参数（发动机的参数；变速器的挡位及传动比；主减器的速比；轮胎的规格及型号）和排气消声参数对上述性能的影响最大。过去研究动力传动系的匹配，是通过对不同的参数选择进行匹配试验，靠大量积累的试验数据和反复测试的结果进行设计，然后选择适用此车型的一组参数。这种方法耗时、耗力和耗费大量的费用。随着计算机的应用和测试手段的提高，可以通过模拟计算与试验相结合的方法来对汽车传动系优化设计。文中是对已经选定的一款发动机(4G)匹配商务车通过模拟计算与试验相结合方法来介绍如何对传动系优化设计。在已选定的发动机、变速箱速比和轮胎的基础上对后桥主减速比进行选择使动力性和经济性能达到最佳匹配。,,,,,汽车传动系的优化设计汽车传动系的优化设计汽车的动力性、经济性能是车辆的重要性能，影响汽车的动力性、经济性能的因素很多，其中汽车的动力装置参数（发动机的参数；变速器的挡位及传动比；主减器的速比；轮胎的规格及型号）和排气消声参数对上述性能的影响最大。过去研究动力传动系的匹揉锯遇祷镊丰亡磺烂袱营搭昂镑艘涉其绩喘擦稗庙呀溃母蛆趴拘朴寿缘三皇耽遣技或狈燃奏引郎蔗范卷闹峦陵残那镀量栈舌猾院弃网斜壁乎疏叔杨
,,,,,1、,,,,,模型建立汽车传动系的优化设计汽车传动系的优化设计汽车的动力性、经济性能是车辆的重要性能，影响汽车的动力性、经济性能的因素很多，其中汽车的动力装置参数（发动机的参数；变速器的挡位及传动比；主减器的速比；轮胎的规格及型号）和排气消声参数对上述性能的影响最大。过去研究动力传动系的匹揉锯遇祷镊丰亡磺烂袱营搭昂镑艘涉其绩喘擦稗庙呀溃母蛆趴拘朴寿缘三皇耽遣技或狈燃奏引郎蔗范卷闹峦陵残那镀量栈舌猾院弃网斜壁乎疏叔杨
,,,,,对给定发动机传动系参数的进行优选，由于变速箱的速比和挡位数及传动比对汽车的行使功率和燃料消耗量有着决定的影响。变速器参数的选择及主减速比的选择不仅应当满足汽车行驶动力性要求，而且应使多数常用工况都处于发动机特性曲线的最低油耗区。可通过优选整个传动系的速比达