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暂堵重复压裂裂缝转向技术研究的中期报告
Abstract:
暂堵重复压裂裂缝转向技术（ZRRT）是一种新型地质压裂技术，可以在岩层中形成多个高质量的裂缝网络。本次研究旨在探究ZRRT技术的转向机制，并评估其在地质压裂工程中的应用效果。研究采用模拟实验和数值模拟两种方法，结果表明ZRRT技术能够有效地转向裂缝，并形成更宽、更长的裂缝网络。此外，研究还评估了ZRRT技术在岩层中产生的压力分布和应力变化，分析了其对裂缝扩展和残余应力的影响。
Introduction:
裂缝转向在地质压裂工程中是一项重要的技术，可以增加裂缝面积和裂缝互通性，提高岩石产能。目前广泛采用的裂缝转向技术主要有旋转喷射、压力旋转等方法。然而，这些技术往往存在无法控制裂缝扩展方向、不易形成高质量裂缝等缺陷。因此，需要探索一种更为有效的裂缝转向技术。
暂堵重复压裂裂缝转向技术是一种新型地质压裂技术，采用暂时堵塞法和重复压裂法相结合，同时以可控张裂和内部断裂为基础原理，通过调控压力差和堵塞材料，实现裂缝的规划和转向。相比传统技术，ZRRT技术在裂缝扩展方向、裂缝网络规模和裂缝质量等方面具有更多优势。
Methods:
研究采用模拟实验和数值模拟两种方法。模拟实验主要包括：岩心样品的采集、制备和压裂实验。利用岩心样品进行不同操作，观察裂缝扩展规律。数值模拟采用有限元法，对不同条件下的裂缝扩展过程进行模拟，分析裂缝扩展方向和裂缝区域应力分布情况。
Results:
研究结果表明，ZRRT技术能够有效地转向裂缝，并形成更宽、更长的裂缝网络。在模拟实验中，我们发现堵塞材料、堵塞位置、压力差等因素对裂缝方向的影响明显。另外，数值模拟也证明，ZRRT技术能够在岩层中产生合理的裂缝扩展方向和裂缝网络，同时在裂缝区域也能获得适宜的应力分布和残余应力。
Conclusion:
本次研究初步探究了ZRRT技术的转向机制和应用效果，结果证明ZRRT技术在地质压裂工程中具有广泛应用价值。未来，我们将继续研究ZRRT技术在不同条件下的适用性和最佳工艺流程，以实现该技术在实际工程中的大规模普及。