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成都市近郊区县农村公路网规划方法研究——以新都区为例的中期报告
本次研究旨在探讨成都市近郊区县农村公路网络的规划方法，同时以新都区作为案例进行分析。本报告为研究的中期报告，主要介绍了研究背景、研究目的和研究方法，并初步总结了从文献调研和实地考察中所得的经验和结论。
一、研究背景
近年来，随着城市化进程的加快，成都市的城郊发展已经逐渐显现出来。与此同时，农村公路的建设也成为了一项重要的任务。但由于地理条件和交通设施的限制，成都市近郊区县农村公路网络的建设存在着一定的困难。因此，研究近郊区县农村公路网络的规划方法，对于解决这一问题具有重要的意义。
二、研究目的
本研究的主要目的是探讨成都市近郊区县农村公路网络的规划方法，并以新都区为例进行分析。具体来说，研究将围绕以下几个方面展开：
1.研究新都区农村公路的现状和发展情况，分析存在的问题和瓶颈。
2.分析新都区的交通地理特征，在此基础上构建可行的公路网络模型。
3.结合相关数据和技术手段，绘制新都区农村公路网络的规划方案，包括路网规划和节点配置等内容。
三、研究方法
本研究采用了文献调研和实地考察相结合的方法。具体来说，我们首先进行了文献调研，了解了农村公路网络规划的相关理论和现状。然后，我们在新都区进行了实地考察，通过和当地居民的交流和走访，了解了当地的实际情况和需求。最后，我们将结合实地考察和相关数据，绘制出新都区的公路网络规划方案。
四、经验总结与结论
经过文献调研和实地考察，我们初步总结了以下几个经验和结论：
1.农村公路网络规划应以当地的地理和社会经济特征为基础，充分考虑农村居民的需求和交通方式。
2.公路网络分级设计，使其适用于不同类型的车辆和交通流量。
3.在公路网络设计过程中，需要充分考虑自然环境和资源，以保护生态环境和自然生态。
基于以上经验和结论，我们将继续深入研究成都市近郊区县农村公路网络规划，力求为该领域的发展做出更多贡献。