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混合动力汽车废气能量回收系统控制策略研究的中期报告
中期报告
混合动力汽车废气能量回收系统控制策略研究
摘要：
本文在混合动力汽车废气能量回收系统控制策略研究方面进行了初步探讨，主要从能量回收系统结构、能量回收控制策略及仿真分析三方面进行阐述。本文针对现阶段混合动力汽车发展所面临的环保节能问题提出了废气能量回收这一解决方案，并从减少废气排放与增加能源利用等两个方面说明了废气能量回收的重要作用。在能量回收系统结构上，本文提出了一种基于热管技术架构的能量回收系统，该系统可以较好地解决制冷和散热的问题，使得系统能稳定运行。在能量回收控制策略上，本文提出了基于制冷量控制的控制策略，该策略可以通过控制制冷器的制冷量来控制能量回收的效率。在仿真分析方面，本文采用Matlab/Simulink工具对提出的废气能量回收系统进行了仿真分析，结果表明，本文所提出的能量回收系统和控制策略具有一定的可行性和可行性。
关键词:混合动力汽车；废气能量回收；控制策略；仿真分析。
论文目录
第一章前言
1.1研究背景
1.2研究意义
1.3研究内容
第二章相关知识与理论
2.1汽车尾气污染物
2.2混合动力汽车
2.3废气能量回收技术
第三章能量回收系统结构设计
3.1系统结构原理
3.2系统结构设计
3.3系统关键技术问题
第四章能量回收控制策略
4.1控制策略基础
4.2制冷量控制策略设计
4.3废气能量回收系统控制流程
第五章仿真分析
5.1Matlab/Simulink工具
5.2建模分析
5.3模型仿真结果
第六章结论与展望
6.1研究结论
6.2研究展望
注释
参考文献
附录：Matlab/Simulink模拟程序