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新型调驱体系的封堵及吸附滞留特性研究的中期报告
根据研究计划，本报告的主要内容包括新型调驱体系的封堵特性和吸附滞留特性的实验研究成果。
1.调驱体系封堵特性研究
本研究采用某油田油水界面降低剂（简称为界降剂）作为调驱体系，通过室内模拟实验和现场试验，对其封堵特性进行了研究。主要实验结果如下：
（1）室内模拟实验：
在模拟油藏中，在加入一定剂量界降剂后，约20min之后，就出现了明显的封堵现象，随后油水界面逐渐向上移动，直至界面上升至胶凝点，停止移动。实验结果表明，界降剂能够显著地阻塞油藏孔隙喉道，实现封堵效果。
（2）现场试验
根据模拟实验结果，我们在某油田开展了现场试验。试验采用多点喷洒的方式，将界降剂均匀地注入油藏，通过测量井底压力变化，来判断其封堵效果。结果表明，界降剂的封堵效果较好，能够显著地提高油藏采收率。
2.调驱体系吸附滞留特性研究
本研究还研究了调驱体系的吸附滞留特性。实验采用某油田油水界面降低剂和模拟地层岩石进行吸附实验。主要实验结果如下：
（1）实验结果表明，界降剂存在一定的吸附性能，而吸附量与岩石材料的性质密切相关。
（2）界降剂在岩石孔隙中的滞留效应比较显著，且滞留时间随着孔隙直径的减小而增加。
综上，本研究初步揭示了新型调驱体系的封堵特性和吸附滞留特性，为进一步深入研究调驱体系提供了重要依据。