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浅埋双侧偏压小净距隧道围岩压力及施工力学效应研究的综述报告
隧道工程是基础设施建设中重要的组成部分，而隧道的围岩特性对于隧道的稳定性和安全性具有关键作用。浅埋双侧偏压小净距隧道作为一种高要求的地下工程，其围岩压力和施工力学效应的研究具有重要意义。
本文对浅埋双侧偏压小净距隧道围岩压力及施工力学效应研究的现状进行了综述，主要包括以下几个方面。
一、浅埋双侧偏压小净距隧道简介
浅埋双侧偏压小净距隧道是一种地下隧道工程，其主要特点是在较浅的深度下开挖，同时由于两侧土体较软，且净距较小，施工过程中容易受到地面沉降的影响。
二、浅埋双侧偏压小净距隧道围岩压力研究
浅埋双侧偏压小净距隧道的围岩压力主要受到隧道深度、土体性质以及开挖速度等因素的影响。在土体是软黏土的情况下，地下水位的变化也会对围岩压力产生一定的影响。
近年来，通过数值模拟、实测和理论研究，对于围岩压力进行了深入的研究。例如，许多学者利用有限元方法对于围岩应力分布和变形特点进行了分析，发现对于某些土体，其围岩应力分布呈现非常不规则的分布，而某些土体则具有较规则的应力分布特点。
此外，还有学者从围岩变形的角度出发，进行了研究。例如，研究发现土体围岩的变形常常呈现非常复杂的形态，而且变形大小也会因土体特性、开挖方案等因素而有所不同。
三、浅埋双侧偏压小净距隧道施工力学效应研究
在浅埋双侧偏压小净距隧道施工过程中，受到地质条件的限制，难免会产生一定的土体移动和沉降。这些土体移动和沉降会给隧道的结构稳定和安全带来危险。
因此，针对施工期的土体移动和沉降问题，学者进行了大量的研究。例如，研究者利用地理信息系统和数值模拟方法对于施工期土体变形进行了分析，发现对于某些松软土层，其施工期土体变形较大，而对于一些较硬土层，土体变形相对较小。
另外，有学者利用传统的全站仪和遥感技术方法，对于施工期土体变形进行了观测，发现土体移动和沉降主要发生在开挖区域周边，而对于隧道内部和开挖区域内部的变形较小。
四、结论
综上所述，浅埋双侧偏压小净距隧道围岩压力及施工力学效应研究的现状主要包括对于围岩应力分布、变形特点以及施工期土体移动和沉降等方面的研究。随着模拟技术和理论研究方法的不断推进，对于这一领域的研究也会更加深入。