增压柴油机进气预混甲醇燃烧特性试验研究的中期报告.docx

增压柴油机进气预混甲醇燃烧特性试验研究的中期报告
本次试验研究旨在探究在增压柴油机中加入预混甲醇对燃烧特性的影响。试验采用了某型号的增压柴油机，并在进气系统中添加预混甲醇。具体实验过程如下：
1.增压柴油机选择
试验采用了某型号的增压柴油机，其主要技术参数如下：
-型号：JY4100QD
-最大输出功率：60kW
-缸径/行程：100mm/115mm
-排量：4.09L
-压缩比：17.5
-最大转速：3000r/min
2.进气系统调整
为了测试预混甲醇对燃烧特性的影响，我们在增压柴油机的进气系统中添加了一个预混甲醇罐和一个混合器。预混甲醇罐中的甲醇和空气首先被混合器混合，然后通过进气管道进入到增压柴油机的气缸中。
3.实验方法
在实验中，我们分别对增压柴油机在不加预混甲醇和加预混甲醇两种情况下的燃烧特性进行测试。我们选择了某一定点的转速和负荷作为测试条件，并记录了如下数据：
-燃烧效率
-排放物质量
-工作特性曲线
4.研究初步结果
初步结果表明，在增压柴油机加入预混甲醇后，燃烧效率得到了明显的提高。同时，污染物排放量也有所降低。然而，在高速和高负荷下，加入预混甲醇却会导致燃烧不稳定的情况出现，需要进一步优化调整。
5.下一步研究
在下一步研究中，我们将进一步优化预混甲醇的混合比例，并测试不同条件下的燃烧特性。同时，还将对增压柴油机的控制系统进行调整，以优化燃烧效率并降低污染物排放量。