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细粒尾矿土的动力特性试验研究的中期报告
一、研究背景
尾矿池中的细粒尾矿土是矿山废弃物中一种很重要的部分，其它物质被淘出后尾矿土被集中放置。然而细粒尾矿土的冶金利用、绿色环保等方面的研究现状还较为薄弱。为了深入研究尾矿土的动力特性，我们开展了细粒尾矿土的动力特性试验研究。
二、试验设计
本试验选取矿山尾矿库上升法浸出生产过程中，终浸出渣中筛下20目以下的细粒尾矿土为研究对象，通过恒应变比剪切试验进行了细粒尾矿土的动力特性试验研究。采用DJD-2型多功能土工试验仪进行试验。
三、试验结果及分析
1.压缩模量试验
对不同固结应力下细粒尾矿土的压缩模量进行试验。试验结果表明：细粒尾矿土的压缩模量随固结应力的增大而减小，压缩模量与固结应力的对数成负相关。
2.剪切强度试验
通过恒应变比剪切试验研究不同固结应力下细粒尾矿土的剪切强度和压缩性变。试验结果表明：随着固结应力的增大，细粒尾矿土的剪切强度和压缩性变都增大，且剪切强度的增长速率大于压缩性变的增长速率。
3.变形特性试验
对不同固结应力下的细粒尾矿土进行应力-应变试验，分析细粒尾矿土的变形特性。试验结果表明：细粒尾矿土的应变随着固结应力的增大而减小，固结应力对细粒尾矿土的变形影响显著，压缩阶段和剪切强度增加阶段的应变较大。
四、结论与展望
通过细粒尾矿土的动力特性试验研究，得出了细粒尾矿土的压缩模量、剪切强度和变形特性。试验结果对细粒尾矿土的冶金利用、绿色环保以及矿山环境治理等方面的研究具有一定的参考价值。未来我们将进一步研究细粒尾矿土的力学特性，以期进一步深层次认识尾矿土的动力特性。