汽车开关磁阻电机的特点测量系统.doc

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关键词：汽车零部件、测量、开关磁阻驱动器、试验台

摘要：
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磁通量特性和扭矩特性，被视作是开关磁阻电机（SRM）的指纹，是机器行为模拟和控制目的建模中要求的必不可少的基本数据。相对于其他类型的电机，例如异步电机和同步电机，开关磁阻电机（SRMs）基本是由一种由于在磁饱和区域的典型运转的强烈非线性行为而描述的。因此，没有可以应用到精确描述SRMs特征的函数。一种精确地SRM模型不可避免的需要完整的以数据密集型查找表形式的电机特征来表现出电机的行为。总的来说，SRM的特征能够通过有限元（FE）模拟计算出来。然而，真正的SRMs却与因为端部影响而通常不考虑在有限元仿真模型的模拟模型是不相同的。因此，实验测量是首选。测量和准备SRM的特点是一项复杂和费时的任务，如果手工完成。在确定SRM特征时，如果测量程序自动化，时间的花费以及可能的人为误差可以尽量减少。本文介绍了一种SRM自动测量系统。测量系统是专为汽车类的SRMs而设计的，例如起动机，发电机，混合或主推进马达。测量方法的应用，系统设计描述都将在本文进行介绍。此外，关于限制和测量精度提出了讨论。