起动和电源系.ppt

第十三章起动系和电源系第一节发动机起动系一、发动机起动方法4.起动阻力
包括摩擦阻力、压缩阻力、零件加速运动的惯性阻力。
5.起动时间
由起动到自行运转所需时间，电起动<5s、间隔15s，人力起动<30s。
6.起动转速
在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机100~300r/min、汽油机50~70r/min。7.起动方法：
人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用
电起动：蓄电池为电源、串激直流电机
柴油机用汽油机起动：用于大功率柴油机的起动
压缩空气起动：将高压空气按工作顺序送入气缸推动活塞而驱动曲轴旋转二、附加继电器控制起动2.起动电路3.起动过程（1）起动开关接通
启动继电器：线圈通电，触点闭合
吸引线圈和保护线圈：电路由启动继电器接通，产生磁场方向一致，活动铁芯左移：
驱动齿轮与飞轮啮合：活动铁芯左移通过拨叉带动驱动齿轮右移
接触盘接通电机开关：活动铁芯左移使接触盘接通电机开关接线柱，启动机主电流电路接通，启动发动机（2）起动开关断开
启动继电器：线圈断电，触点断开
吸引线圈和保护线圈：电路由电机开关接通，产生磁场方向相反相互消弱，活动铁芯退回原位
驱动齿轮与飞轮分离：活动铁芯右移通过拨叉带动驱动齿轮左移
接触盘断开电机开关：流切断启动机电路三、具有自动保护控制起动2.自动保护过程
（1）起动后未及时松开点火开关
交流发电机：迅速建立电压
充电继电器线圈L2电流通路：定子绕组中性点O→线圈L2→搭铁→整流二极管(VD4~VD6)→定子绕组中性点O
充电继电器常闭触点SA2断开：切断线圈L1电路，将触点SA1断开，切断起动机电磁开关电路，起自动保护作用（2）发动机运转误将起动机投入使用
充电继电器线圈L2：总加有发电机中性点电压
充电继电器常闭触点SA2：处于断开状态
点火开关错误拨至启动挡：启动继电器线圈L1电路不通，触点SA1断开，电磁开关不会动作，起自动保护作用第二节发动机电源系一、发动机电源组成3.蓄电池类型
多用铅蓄电池，电源电压一般为12V
4.发电机类型
多用硅整流交流发电机
5.发电机的电压调节器
作用：发动机转速变化时，使发电机的端电压保持恒定
类型：触点振动式电压调节器、晶体管电压调节器、集成电路电压调节器二、电源电路工作原理2.工作过程
（1）点火开关ON，发动机低速运转
1）磁场绕组电流接通，做好发电准备
VT2导通：蓄电池+→保险丝FU1→点火开关SA1→保险丝FU3→接线柱IG→VD1→R5→接线柱L→R2→VT2基极
磁场绕组电流接通：蓄电池+→保险丝FU1→点火开关SA1→保险丝FU3→接线柱IG→VD1→R5→励磁线圈→接线柱F→VT2的c-e结→接线柱E→搭铁→蓄电池–（2）发电机电压随转速升高至高于蓄电池电压
转速达到1000r/min以上时：发电机定子产生三相电动势，经VD3~VD5、VD9~VD11三相全波桥式整流电路整流。
整流输出直流电压：给蓄电池充电。同时取代蓄电池向用电设备供电、给励磁线圈提供电压（3）发电机电压随转速升高超过调节器额定值（12V电系常为13.5~14.5V）
稳压二极管VDW反向击穿后导通：发电机输出电压→接线柱B→接线柱S→R1→VDW导通→VT1导通→VT2基极低电平→VT2截止→励磁线圈断电→发电机电压下降
发电机电压降低至调节器额定值：VDW截止→VT1截止→VT2导通→励磁线圈接通→发电机电压升高3.电压调节器的工作结束放映