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含绕丝燃料组件内铅铋冷却剂流动特性的数值分析的中期报告
本数值分析研究了含绕丝燃料组件内铅铋冷却剂的流动特性。采用计算流体动力学方法，建立了三维模型，并进行了计算。本文中期报告主要介绍了模型建立和数值计算结果。
一、模型建立
考虑到含绕丝燃料组件内部的结构复杂性，我们采用了较为详细的模型。具体包括绕组、铅铋冷却剂、结构材料和辐照损伤等。
绕组部分我们采用了参数化建模方法，对其进行了简化处理，以减少模型复杂度。铅铋冷却剂部分采用了三维真实几何模型。材料部分采用了单一材料（不考虑夹杂物）的模型。辐照损伤部分采用了已经确定下来的辐照损伤参数。
二、数值计算结果
在模型建立完毕后，我们进行了数值计算。计算过程中，我们考虑了冷却剂的流体动力学特性，包括速度场、压力场、温度场等。计算结果如下：
1.速度场
根据计算结果，我们可以看到冷却剂在绕组周围流动，并在绕组内部形成漩涡。在流动中，流体速度呈现不均匀分布，在绕组周围较大，绕组内部较小，且在漩涡处速度最小。
2.压力场
计算结果显示，在绕组周围形成了较高的压力区域，而在绕组内部则形成了较低的压力区域。
3.温度场
在模型内部，我们考虑了燃料周围的热源效应。数值结果显示在绕组周围温度升高，而在绕组内部温度降低。与此同时，冷却剂在绕组附近的温度也会上升。
综上所述，本次数值计算中期报告对含绕丝燃料组件内铅铋冷却剂流动特性进行了初步分析。下一步，我们将进一步完善模型和计算结果，深入研究含绕丝燃料组件内铅铋冷却剂的流动特性。