灌区降雨预测的组合模型研究的中期报告.docx
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灌区降雨预测的组合模型研究的中期报告.docx
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降雨诱发滑坡预测模型研究的中期报告本研究旨在探索一种降雨诱发滑坡预测模型,以帮助提高对滑坡发生的预警和应对能力。本中期报告主要介绍了研究的进展情况和下一步的计划。一、研究进展情况1.数据收集和预处理本研究采用了三个不同地区的滑坡数据,涵盖了不同地质类型、降雨量和滑坡类型。同时,还收集了气象数据、地形数据和土壤数据等相关数据,以便于构建预测模型。2.特征选择和提取本研究采用了L1正则化和随机森林算法,从海量的特征中筛选出了与滑坡发生相关的关键特征。然后,采用主成分分析法提取了特征降维后的数据集。3.模型构建
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基于组合预测模型的轨道不平顺预测研究的中期报告一、研究背景和意义随着铁路交通的发展,铁路运输已成为城市间、城乡间重要的交通方式之一。然而,长期以来,铁路路面不平顺一直是影响列车运行安全和舒适性的重要因素之一。因此,预测轨道不平顺并采取相应的维护和修复措施,对于确保列车运行安全和乘车舒适性以及延长轨道使用寿命具有重要意义。当前,轨道不平顺的预测研究主要集中在基于经验公式和力学模型的方法上。然而,这些方法往往需要大量的试验数据和手动输入的参数,计算复杂度高且耗时长,同时在实际应用中预测精度有限。因此,开发基于