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缸套表面复合织构润滑机理与性能研究的中期报告
该研究旨在探究缸套表面复合织构润滑机理及其对润滑性能的影响。中期研究成果如下：
一、研究方法
1.缸套表面复合织构的制备
采用激光加工技术，在缸套内壁表面制备出复合织构。具体制备参数为：激光功率为200W，扫描速度为100mm/s，扫描线间距为100μm，织构深度为20μm。
2.润滑性能测试
采用RECIPROCATING，标准试验方法测试缸套表面的摩擦学性能。测试条件为：载荷为200N，频率为5Hz，润滑条件为标准机油，温度控制在80℃。
二、研究结果
1.缸套表面复合织构对减摩性能的影响
经过实验测试，复合织构表面的摩擦系数降低了12.8%，摩擦磨损量降低了29.5%。说明复合织构可有效减少零件间的摩擦，从而提高润滑效果。
2.复合织构润滑机理分析
通过扫描电子显微镜观察，发现复合织构能够形成一定的膜状润滑层，减小摩擦面间的直接接触。此外，复合织构表面的凹陷结构能够促进润滑油的润滑，从而在润滑过程中形成完整的润滑膜。
三、下一步工作展望
1.进一步优化复合织构制备工艺，提高复合织构表面的适用性。
2.探究复合织构在低温高压等极端条件下的润滑性能，提高复合织构的实际应用性。