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基于PLC的混凝土泵车节能控制系统研究的中期报告
前言
本研究旨在研究基于PLC的混凝土泵车节能控制系统。本中期报告主要介绍了研究的背景和意义、文献综述、研究方法以及已完成的工作。
一、研究的背景和意义
随着能源危机的日益严峻，节能减排已经成为当前社会发展中一个重要的议题，而混凝土泵车一般均配备有液压系统，其功率非常大，因此混凝土泵车的节能控制显得尤为重要。本研究希望通过对混凝土泵车液压系统的节能控制实现混凝土泵车的能耗降低，从而实现节能减排的目的。
二、文献综述
在国内外学术界，关于基于PLC的混凝土泵车节能控制方面的研究还比较薄弱。其中，国内外学者普遍采用了控制策略来实现泵车的节能控制。例如，美国学者通过改变液压系统的泵和液压马达，使得混凝土泵车在工作状态下的能耗降低，从而实现节能。而国内学者在此基础上，通过改变液压系统的流量以及自适应控制等方法实现了混凝土泵车的节能控制。
三、研究方法
本研究采用基于PLC的混凝土泵车节能控制系统来实现泵车的节能控制。具体实现步骤如下：
（1）通过液压系统测量混凝土泵车的功率、流量、压力等参数。
（2）采用PLC来控制液压系统的流量、压力等参数，实现泵车的节能控制。
（3）通过实时监控被控制系统的参数，来进行实时的调整和优化。
四、已完成的工作
在本中期报告期间，我们主要完成了以下工作：
（1）对混凝土泵车液压系统的结构和工作原理进行了深入研究。
（2）选择了适合混凝土泵车应用的PLC控制器和传感器等设备。
（3）搭建了混凝土泵车节能控制系统的原型。
（4）进行了初步的实验研究，初步验证了节能控制系统的可行性。