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保水性沥青混合料材料组成设计及路用性能研究的中期报告
本研究旨在设计一种保水性沥青混合料，并对其路用性能进行研究。本报告为该研究的中期报告，主要包括以下内容：
一、研究背景和意义
保水性沥青混合料作为一种新型路面材料，具有较强的抗水浸性能和更长的使用寿命，能够降低路面维护成本，提高路面耐久性，同时还可以减少环境污染。因此，针对保水性沥青混合料的研究具有重要的现实意义和社会效益。
二、材料组成设计
本研究采用了改性沥青、聚丙烯纤维、橡胶粉和其他添加剂等材料制备保水性沥青混合料。具体的组成设计如下：
1.改性沥青：75%
2.聚丙烯纤维：0.3%
3.橡胶粉：15%
4.其他添加剂（如粘合剂、填充剂等）：9.7%
以上各种材料根据一定的比例进行混合制备。
三、路用性能研究
为了评估保水性沥青混合料的路用性能，本研究对其进行了多项实验，包括：
1.稳定性和流度测试：采用马歇尔法对保水性沥青混合料的稳定性进行测试，并采用喷射流比法对其流度进行测试。
2.耐水性测试：采用浸水法对保水性沥青混合料的耐水性进行测试，并比较其与普通沥青混合料的差异。
3.抗龟裂性测试：采用间接张力法对保水性沥青混合料的抗龟裂性进行测试，并比较其与普通沥青混合料的差异。
四、预期成果
预计本研究可以设计出一种具有较好的保水性能的沥青混合料，并实现其路用性能的优化。同时，本研究的成果还可以为相关领域的科学研究提供参考，为改善道路耐久性和降低维护成本做出贡献。