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复合式屏敝门地铁车站自然通风特性研究的中期报告
一、研究背景
随着城市轨道交通建设的不断发展，地铁车站的建设越来越受到人们的关注。作为地面上的复合式屏敝门，对车站内外环境的控制是其重要功能之一。此外，采用自然通风系统不仅能提高车站内的空气质量和舒适度，还可以为节能减排做出贡献。因此，对地铁车站自然通风特性的研究具有一定的重要意义。
二、研究目的
本研究旨在通过对复合式屏敝门地铁车站自然通风特性进行研究，明确车站内外空气流动、温度和湿度等参数的变化规律，为相关行业提供技术支持和参考。
三、研究内容
1.车站内外环境参数监测
在研究中通过安装相应的检测设备，对车站内外环境参数进行监测，包括室内外温度、湿度、氧气含量、PM2.5浓度等。
2.车站自然通风影响因素分析
通过对车站建筑结构、周边环境和车站内部活动等因素进行分析，明确各因素对车站自然通风的影响。
3.建立车站自然通风模型
基于实测数据，建立复合式屏敝门地铁车站的自然通风模型，对车站空气流动规律、温度和湿度变化情况进行模拟分析。
四、研究成果及展望
本研究将通过对复合式屏敝门地铁车站自然通风特性的研究，构建自然通风模型，明确车站内外空气流动、温度和湿度等参数的变化规律，为车站建设、运营等相关行业提供技术支持和参考。未来，我们将进一步完善对车站自然通风特性的研究，并探索更加先进的地铁车站建设与运营模式。