一种折叠式电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105416481A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201511022762.2(22)申请日2015.12.30(71)申请人甘肃正风联创机电科技有限公司地址730060甘肃省兰州市西固区公园路182号601室(72)发明人胡勇政(74)专利代理机构重庆百润洪知识产权代理有限公司50219代理人刘立春(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K11/02(2006.01)B62J1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种折叠式电动车(57)摘要本发明公开了一种折叠式电动车，包括折叠机构，折叠机构分别连接有座位装置、后车架装置和前车架装置；所述座椅装置包括与折叠机构连接的连接杆、连接杆的外侧端部连接有座位；所述后车架装置包括与折叠机构连接的后车架和轴连接在后车架下端的后车轮；所述后车架的下部连接有发电机构，发电机构连接有设置在后车架中的第二蓄电池，后车轮传动连接发电机构。本发明设计合理，不仅可以减少折叠电动车在收纳时占用的空间体积，还可以避免折叠电动车折叠后因车轮间相互影响而无法拉动折叠电动车前行，极大程度地方便了折叠电动车的移动，使其可以在地铁、城际列车、汽车等交通工具上方便的托运。CN105416481ACN105416481A权利要求书1/1页1.一种折叠式电动车，其特征在于：包括折叠机构，折叠机构分别连接有座位装置、后车架装置和前车架装置；所述座椅装置包括与折叠机构连接的连接杆、连接杆的外侧端部连接有座位；所述后车架装置包括与折叠机构连接的后车架和轴连接在后车架下端的后车轮；所述后车架的下部连接有发电机构，发电机构连接有设置在后车架中的第二蓄电池，后车轮传动连接发电机构；所述前车架装置包括与折叠机构连接的前车架和轴连接在前车架下端的前车轮，且前车架与折叠机构铰连接；所述前车架的下部设置有驱动电机，驱动电机传动连接前车轮；所述前车架内设置与第一蓄电池，第一蓄电池连接驱动电机。2.根据权利要求1所述的折叠式电动车，其特征在于：所述前车架的上端设置有车把和LED灯。3.根据权利要求2所述的折叠式电动车，其特征在于：所述折叠机构包括折叠盘，折叠盘上设置有折叠开关；所述折叠盘上轴连接有连接杆、后车架和旋转板；所述旋转板铰连接前车架。2CN105416481A说明书1/2页一种折叠式电动车技术领域[0001]本发明属于电动车领域，具体地说，涉及一种折叠式电动车。背景技术[0002]电动车以其便捷、绿色环保等优点越来越被大众所接受。电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造，通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。[0003]现有技术中提供的电动车基本上是两轮车，为了能够使得车架具有较高的结构强度，车架采用焊接或者一体成型结构设计。然而，有些厂家标新立异将电动车也设计为可折叠车结构，其折叠方式是在竖直平面内水平转动，如此，减少电动车的整体占用空间，更便于电动车的存放。但是，现有折叠电动车的折叠方式存在如下问题：折叠后无法再通过车轮移动，需要人工搬运，使得折叠后的电动车搬运较为困难。[0004]所以，对于技术人员来说，亟待解决的问题是开发一种折叠式电动车，设计合理，改变了电动车的折叠方式，能够使得全部的车轴在电动车折叠后仍保持相互平行的结构，如此设置不仅可以减少折叠电动车在收纳时占用的空间体积，还可以避免折叠电动车折叠后因车轮间相互影响而无法拉动折叠电动车前行，极大程度地方便了折叠电动车的移动，使其可以在地铁、城际列车、汽车等交通工具上方便的托运，成为一个亟待解决的问题。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种折叠式电动车，设计合理，改变了电动车的折叠方式，能够使得全部的车轴在电动车折叠后仍保持相互平行的结构，如此设置不仅可以减少折叠电动车在收纳时占用的空间体积，还可以避免折叠电动车折叠后因车轮间相互影响而无法拉动折叠电动车前行，极大程度地方便了折叠电动车的移动，使其可以在地铁、城际列车、汽车等交通工具上方便的托运。[0006]为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：[0007]一种折叠式电动车，其特征在于：包括折叠机构，折叠机构分别连接有座位装置、后车架装置和前车架装置；所述座椅装置包括与折叠机构连接的连接杆、连接杆的外侧端部连接有座位；所述后车架装置包括与折叠机构连接的后车架和轴连接在后车架下端的后车轮；所述后车架的下部连接有发电机构，发电机构连接有设置在后车架中的第二蓄电池，后车轮传动连接发电机构；所述前车架装置包括与折叠机构连接的前车架和轴连接在前车架下端的前车轮，且前车架与折叠机构铰连接；所述前车架的下部设置有驱动电机