风力发电电动变桨距伺服系统的研究的中期报告.docx

风力发电电动变桨距伺服系统的研究的中期报告
中期报告
研究背景：
风力发电作为可再生能源之一，具有资源丰富、无污染、可预测性强等优点，在全球范围内得到广泛应用。其中，风力发电的核心设备——风力发电机组，其实现电能转换的核心部件——风轮和变桨系统，直接关系到风力发电机组的发电效率和可靠性。近年来，随着风力发电机组输出功率逐渐提高，功率范围从小功率到中、大功率逐渐覆盖，因此，风轮和变桨系统的设计和控制也变得越来越复杂和关键。
研究内容：
本论文将重点研究风轮电动变桨和电动距伺服系统的控制策略。通过对风力发电机组和风轮电动变桨系统的原理和结构进行分析和研究，确定了该系统中参与控制的变桨角和距伺服的控制量。并在MATLAB/Simulink环境下建立了该系统的数学模型，包括风轮模型、蓄能器模型、电动变桨机构模型和距离伺服模型等。通过对模型进行仿真分析和优化，确定了合理的控制策略。同时，本研究还对系统的稳定性和可靠性进行了分析和评估，提出了相应的解决措施。
研究进展：
当前，我们已经完成了以下工作：
1.完成了风力发电机组和风轮电动变桨系统的原理和结构分析，并确定了系统中参与控制的变桨角和距离伺服的控制量。
2.在MATLAB/Simulink环境下建立了该系统的数学模型，并进行了仿真分析和优化，确定了合理的控制策略。
3.对系统的稳定性和可靠性进行了分析和评估，并提出了相应的解决措施。
下一步工作：
在未来的研究中，我们将重点进行以下工作：
1.进一步完善系统的数学模型，优化系统控制策略，并开展实验验证。
2.对所提出的解决措施进行落实和实施，进一步提高系统的稳定性和可靠性。
3.在系统控制策略和解决措施的基础上，进一步研究系统的运行特性和性能，并进行分析和评估。
结论：
本中期报告介绍了风力发电电动变桨距伺服系统控制策略的研究进展和未来工作计划。通过对系统的原理和结构进行分析和研究，建立了数学模型并进行仿真分析和优化，确定了合理的控制策略。同时，对系统的稳定性和可靠性进行了分析和评估，并提出了相应的解决措施。在未来的研究中，我们将进一步完善系统的数学模型，优化控制策略，提高系统的稳定性和可靠性，并对系统的运行特性和性能进行深入研究和分析。