一种凸轮楔块式单向离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105422686A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510879398.5(22)申请日2015.12.05(71)申请人重庆华洋单向器制造有限公司地址400052重庆市九龙坡区华岩镇中梁村四社(72)发明人游宏亮(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人晋小华(51)Int.Cl.F16D41/069(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种凸轮楔块式单向离合器(57)摘要本发明公开了一种凸轮楔块式单向离合器；凸轮楔块式单向离合器包括外环、内环、凸轮、挡板；所述外环和内环均为圆环结构，所述内环的内表面上还设置有键槽，且内环安装在外环内；所述挡板为钢质环形平板，并固定在外环的一端；其特征在于，所述内环设置在所述外环的内孔中，且内环与外环为间隙配合；所述内环的外壁上设有若干均匀分布的凸轮安装槽，且每个凸轮安装槽对应一个所述凸轮，凸轮铰接在凸轮安装槽的侧壁上，凸轮的铰接轴上还设置有扭簧；且凸轮贴紧外环的内壁。本发明不仅简化了产品结构，且采用凸轮楔块，有效提高了离合器升程，防止打滑现象的发生。CN105422686ACN105422686A权利要求书1/1页1.一种凸轮楔块式单向离合器，包括外环、内环、凸轮、挡板；所述外环和内环均为圆环结构，所述内环的内表面上还设置有键槽，且内环安装在外环内；所述挡板为钢质环形平板，并固定在外环的一端；其特征在于，所述内环设置在所述外环的内孔中，且内环与外环为间隙配合；所述内环的外壁上设有若干均匀分布的凸轮安装槽，且每个凸轮安装槽对应一个所述凸轮，凸轮铰接在凸轮安装槽的侧壁上，凸轮的铰接轴上还设置有扭簧；且凸轮贴紧外环的内壁。2.根据权利要求1所述的凸轮楔块式单向离合器，其特征在于，所述凸轮安装槽共设置有六个。3.根据权利要求1所述的凸轮楔块式单向离合器，其特征在于，所述凸轮安装槽为弧形槽，且所述凸轮贴紧凸轮安装槽的弧形侧壁。4.根据权利要求1所述的凸轮楔块式单向离合器，其特征在于，所述挡板通过圆周上均匀分布的螺钉与所述外环固定。5.根据权利要求1所述的凸轮楔块式单向离合器，其特征在于，所述内环内表面上的键槽为花键槽。2CN105422686A说明书1/3页一种凸轮楔块式单向离合器技术领域[0001]本发明涉及一种，尤其涉及一种凸轮楔块式单向离合器。背景技术[0002]在汽车发动机启动时，先要由起动机带动发动机的飞轮转动，然后发动机才能启动；但当发动机点火启动后，其飞轮的转速会迅速超越启动机的转速，为了避免发动机反向的带动启动机转动，因此在发动机与起动机之间设置了单向器，又叫超越离合器，因此在发动机的转速超过启动机的转速后，单向器将被分离，从而避免发动机带动启动机转动。[0003]在换挡时也会用到单向器，当由高速档换到低速档时，由于输出轴刚脱离高速齿轮，所以输出轴依然具有一个较高的转速，因此当输出轴与低速齿轮连接后，要使输出轴与低速齿轮具有一个相同的速度就需要输出轴有一个减速过程，否则输出轴就会反向带动低速齿轮转动，或使低速齿轮出现打齿现象，从而对齿轮形成冲击，使齿轮迅速被损坏，因此在电动车上也设置了单向器，防止输出轴反向带动低速齿轮。[0004]现有一种超越离合器由内圈、外圈、保持架、弹簧和楔块组成，不仅结构较复杂，还常因承载能力不足，楔块打滑，造成离合器失效。发明内容[0005]本发明的目的是为解决现有技术中辊子容易发生打滑造成离合器失效的问题，因此提供了一种凸轮楔块式单向离合器。[0006]本发明的基础方案凸轮楔块式单向离合器，包括外环、内环、凸轮、挡板；所述外环和内环均为圆环结构，所述内环的内表面上还设置有键槽，且内环安装在外环内；所述挡板为钢质环形平板，并固定在外环的一端；其特征在于，所述内环设置在所述外环的内孔中，且内环与外环为间隙配合；所述内环的外壁上设有若干均匀分布的凸轮安装槽，且每个凸轮安装槽对应一个所述凸轮，凸轮铰接在凸轮安装槽的侧壁上，凸轮的铰接轴上还设置有扭簧；且凸轮贴紧外环的内壁。[0007]本基础方案中，外环与低速齿轮固定连接，内环与输出轴键连接；工作时，低速齿轮将带动外环转动，若输出轴的转速低于低速齿轮转速，则低速齿轮作为主动件，将使低速齿轮相对于输出轴逆时针转动；由于扭簧的作用，凸轮贴紧外环内壁，因此外环转动时，凸轮的表面将会受到摩擦力，在此摩擦力的作用下，凸轮也将逆时针转动，但凸轮逆时针转动时，凸轮的表面将与外环的内表面贴合的更紧，因此凸轮与外环之间的摩擦力将变大，以至于外环不会在相对于凸轮滑动，则外环将带动内环转动，即低速齿轮带动输出轴转动。当输出轴的转速超过低速齿轮时，则输出轴作为主动件，则外环将相对