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基于地图的多径车载网络路由协议研究的中期报告
一、研究背景
车载网络作为智能交通中不可或缺的组成部分，具有广阔的应用前景。然而在车载网络路由协议中，多径路由技术仍是研究的重点和难点。多径车载网络路由协议可以在车辆间建立多条路由路径，提高网络的可靠性和稳定性。同时，基于地图的多径车载网络路由协议能够借助地图信息，寻找更加优越的路由路径，提高传输效率。因此，本研究将基于地图的多径车载网络路由协议作为研究对象，旨在提高车载网络路由协议的性能和稳定性。
二、研究进展
1.文献综述：对车载网络路由协议及多径路由技术的研究现状进行梳理和总结，了解目前车载网络路由协议研究中存在的问题和难点。
2.系统设计：针对基于地图的多径车载网络路由协议进行系统设计，包括路由算法设计、地图数据处理等方面的设计工作。
3.系统实现：基于实际的车载网络环境，搭建实验平台，并完成基于地图的多径车载网络路由协议的实现工作。
4.实验评估：通过在实验平台上测试和评估基于地图的多径车载网络路由协议的性能和稳定性，分析其在车载网络环境中的应用潜力及存在的问题。
三、未来工作计划
1.完善基于地图的多径车载网络路由协议的设计，并优化其性能和稳定性。
2.将研究成果运用到实际的车载网络环境中，进行实际应用的测试和验证。
3.对于研究中存在的问题进行深入探究并进行解决，不断提高基于地图的多径车载网络路由协议的性能和稳定性。
4.拓宽研究视角，探索车载网络路由协议的其他应用场景，为车联网的发展做出更大的贡献。