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国内基础设施建设BT融资模式研究的中期报告
本研究旨在探讨基础设施建设BT融资模式在国内的应用现状、面临的问题以及未来的发展方向。本报告为中期报告，主要分以下几个部分：
一、BT融资模式的概念和特点
BT融资模式指的是建设-经营-转让模式，即政府委托融资企业对公共基础设施进行建设、运营，运营期结束后将其转让给政府。该模式的特点是政府投资少、风险小、效益稳定。
二、国内BT融资模式的应用现状
目前国内BT融资模式已广泛应用于公路、铁路、水利、环保等基础设施领域。其中，公路领域应用最为广泛，占据了总体应用量的70%以上。另外，近年来，政府还加强了对BT融资模式的监管，出台了一系列相关政策，以保障项目的合规性和规范性。
三、国内BT融资模式面临的问题
尽管BT融资模式在国内得到了广泛运用，但是它也存在一些问题。首先，由于政府主导的项目往往存在决策不透明、资源配置不合理、监督不力等问题，导致一些项目出现问题。其次，在运营期结束后，相关企业往往会采取种种手段提高尽职调查标准和行政许可难度，以此提高转让价值，使得政府成本增加。此外，BT融资模式也面临着资金总量的限制和相关企业的专业能力不足等问题。
四、未来发展方向
为了解决上述问题，国内应该进一步加强政府和融资企业的合作，推进政府与社会资本合作（PPP）模式的发展，促进企业之间的竞争。同时，应该适当加大对政府委托融资企业的监管力度，强化信息公开、人员聘任、资金调配等方面的监管。此外，应该鼓励企业加强自身的技术能力和管理能力，提高项目的质量和效益。
综上所述，BT融资模式在国内的应用潜力巨大，但仍存在一些亟待解决的问题。只有在不断完善政策和监管的同时，促进企业之间良性竞争，加强项目的质量管理，才能实现政府与社会资源的共赢。