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基于复杂网络的南昌市公交网络优化研究的中期报告
一、研究背景及意义
公交网络作为城市公共交通系统的重要组成部分，对城市的社会经济发展和环境保护具有重要影响。与传统公交线路规划相比，基于复杂网络的公交网络优化方法具有更高的可行性和优化效果，能够实现更加高效、便捷的公交出行服务。
南昌市作为江西省省会城市，拥有较为完善的公共交通系统，但目前仍存在诸多问题。例如，部分线路的频次低、区域公共交通网络缺乏连接等，致使公共交通系统规划的优化和完善迫在眉睫。而基于复杂网络的公交网络优化方法，能够对公交网络的结构、特性及演化模式进行分析，从而为公交网络的规划设计提供科学合理的建议和指导。
因此，本研究选择南昌市为研究对象，以复杂网络理论为基础，采用数据挖掘、网络分析等方法，对南昌市公交网络进行深入研究和分析，旨在为南昌市公交网络的优化提供科学依据。
二、研究内容与进展
1.公交网络数据的收集和整理
通过调研和实地调查，获取南昌市公交线路数据，包括线路起点、终点、长度、运营时间、发车间隔时间等信息，并对数据进行整理和加工，形成公交网络的邻接矩阵、度数分布等数据。
2.公交网络分析
通过Gephi等网络分析工具，对南昌市公交网络进行度数中心性、介数中心性、聚类系数等指标的计算和分析，得到公交网络的结构特征和演化模式。
3.公交网络的优化模型
以南昌市公交网络为例，结合城市规划现状和未来城市发展需求，建立公交网络的优化模型，考虑线路优化、车辆运营优化、乘客换乘优化等多方面因素，为公交网络的优化提供科学合理的建议。
三、未来工作计划
1.深化公交网络分析，从网络结构、地理位置和时空规律等多方面入手，深入探究南昌市公交网络的演化过程和发展趋势。
2.细化公交网络优化模型，进一步挖掘公交网络的优化潜力，寻找优化的最佳方案。
3.优化方案的实施和评估，结合南昌市的实际情况，制定合理可行的公交网络优化方案，并进行评估和实施，为南昌市公共交通市民提供更加高效、优质的出行服务。