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生产跨国化背景下我国汽车产业的发展战略的中期报告
本中期报告旨在分析生产跨国化背景下我国汽车产业发展的现状和趋势，提出我国汽车产业的发展战略。
一、现状分析
随着全球经济一体化的加速，跨国公司在全球碳市场的布局越来越重要。在汽车产业，全球汽车制造商正通过跨国并购、合资等方式加大在全球市场的布局。在此背景下，我国汽车产业正面临着强大的竞争压力。
目前，我国汽车产业已经形成了以长城、吉利、比亚迪、东风、一汽等企业为龙头的汽车产业集群。但与国际汽车巨头相比，我国企业在技术、品质、品牌、营销等诸多方面都还存在不足。
同时，针对生产跨国化带来的挑战，我国汽车产业科技创新能力不足，自主品牌知名度不高，进口车占据高端市场份额，而我国企业大多以生产低端车为主，产品结构不够多元化。
二、趋势分析
跨国汽车制造商和国际汽车供应商正在加紧布局全球市场，进一步加深了全球汽车市场的整合。同时，技术进步和环保要求的提升对汽车行业的影响越来越大。在新的生产跨国化趋势下，我国汽车产业必须通过技术创新、品牌建设等手段强化自身竞争能力，实现由“跟随者”到“领先者”的转变。此外，随着环保要求的提升，清洁能源汽车的发展也是未来的趋势。
三、发展战略
（一）加强技术创新。我国汽车产业必须加大在新能源汽车、智能驾驶等前沿技术开发上的投入，实现技术创新的突破，提高自身的竞争力。同时，鼓励企业加强自主品牌建设，增强品牌影响力。
（二）优化产品结构。我国汽车产业应该通过加大投资、引进外资等方式提高整车产品的研发生产能力，优化产品结构，不断扩大高档车和新能源汽车市场份额。同时，要加强汽车零部件的研发和生产，增加配套企业的数量和竞争力。
（三）加强与海外汽车制造商的合作，依托全球资源，优化资源配置，提高产业链整体竞争力。
（四）大力发展新能源汽车。以新能源汽车为代表的清洁能源汽车是未来汽车产业的发展趋势，我国汽车产业应加大对新能源汽车的技术攻关和产品研发，促进新能源汽车的普及。
总之，我国汽车产业要在生产跨国化背景下，依托技术创新、品牌建设和产品结构优化等策略，加强竞争能力，实现由“制造业大国”向“汽车制造业大国”的转变。