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电子双线双向自动闭塞系统——本站模拟研究的综述报告
电子双线双向自动闭塞系统（Electronicinterlockingdouble-trackautomaticblockingsystem）是一种现代化的列车间通信系统，主要用于对铁路列车的行车安全和调度进行全面的控制，可以实现对列车的实时监控、调度和控制。该系统主要由发车信号机、平面图、闭塞标志机、进路选排器、联系器等部件组成，它通过集中管理车站信号、道岔、控制设备等多个方面的信息，并使用先进的计算机技术和通讯技术对车辆进行实时监控和控制，从而实现全线段列车的调度和管理。
本站模拟研究的电子双线双向自动闭塞系统主要包括以下几个方面：
1.发车信号机和闭塞标志机：本站模拟研究中的发车信号机和闭塞标志机是系统中的两个重要部分，发车信号机通过显示车站进出车辆的信息，向司机和信号员显示开关信号，控制列车的行车速度和方向。而闭塞标志机则用来指示列车行车距离和道路正常行驶状态，防止多列车同时相遇和对内部信息的丢失。
2.平面图：平面图是电子双向双向自动闭塞系统的重要组成部分，它是对铁路系统进行实时监控和调度的核心设备，通过实时显示列车行驶路线和交通状况等信息，进行线路和车站的管理和调度。
3.进路选排器：进路选排器是电子双线双向自动闭塞系统中的控制设备之一，主要用于选择列车运行所需的正确的交叉线路和开放信号。它可以根据车站信号和闭塞路段情况，自动选择列车进路和排队方式，从而实现列车的快速运行和调度。
4.联系器：联系器是电子双线双向自动闭塞系统中的另一个重要组成部分，主要是通过联络车站和列车司机的声音通讯和数据传输，将线路信息和调度信息传输给司机，实现全程实时监控。
总之，电子双线双向自动闭塞系统是一项非常重要的现代化列车通信系统，通过使用高科技计算机技术和通讯技术进行列车监控和控制，可以保证列车行驶的安全和调度的高效。本站模拟研究的电子双线双向自动闭塞系统的研究涵盖了该系统的建立、调度和控制方面，对该系统在实际应用中的优势和效果进行了详细研究和模拟测试，为铁路运输行业提供了新的思路和方案。