室内停车场车位检测系统总体设计样本.doc

xxxx公司室内停车场车位检测系统总体设计室内停车场车位检测系统总体设计张伟2015/8/19

本文是室内停车场车位检测系统的总体设计方案

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概述
随着家用轿车数量急剧增长，许多楼宇和商业中心停车场数量也在迅速增长，并不断向当代化智能停车场方向发展。为了高效、便捷地管理停车场内车位，需要装备停车位智能检测装置。
由于超声波车位检测器不易受干扰，安装以便，将超声波传感器安装在车位正上方，向下发射超声波，超声波通过地面或车辆顶部反射又由传感器接受，可获取超声波传播时间，从而计算出超声波传播距离。当泊位有车时，超声波传播距离与无车时是不同，由此可判断泊位上有无车辆停放。

=图1\*Arabic图1停车场车位检测示意图

系统需求阐明
2.1系统功能简介
停车场车位检测系统实现重要功能如下：
实时检测车位状态
可以在后台监控器查看车位状态信息，并依照批示可以迅速找到车位
2.2系统需求规格
序号需求规格阐明1实时检测车位状态
通过超声波探测办法，只使用一种探头
超声波测距距离软件可调
超声波增益软件可调
超声波模块485地址可现场配备
RS485通信线不超过1000m分区域检测，每256个探测器信息汇聚到一种集中控制器中2依照车位状态，通过批示灯批示RGB灯光批示，颜色可软件任意定义3支持总线通信，后台信息汇总探测器信息汇聚到集中控制器，集中控制器信息汇总到后台
网口通信线不超过100m最多检测多少车位？

总体设计阐明
3.1通信组网
如图2所示，整个系统通信组网分为三层（图中绿色线）。
第一层：处在最底层，由各种探测器构成。探测器采集车位状态信息，通过RS485线缆连接到楼层控制器。探测器与探测器之间通过级联方式挂到一种RS485总线上。
第二层：中间汇聚层，由楼层控制器构成。每个楼层控制器设计可以接256个车位探测器（实际可以更多）。如果这一层车位不不大于256，可以选取2个楼层控制器。楼层控制器通过FE网络接入到IP网络。
第三层：后台网管。后台网管上可以显示每个楼层车位状态信息。

=图1\*Arabic图2停车场车位检测系统分层图
3.2系统供电阐明
如图2所示，整个系统供电分为220VAC和24VDC（图中红色线）。
其中楼层控制器、互换机都使用220VAC供电，使用220V市电。探测器使用24VDC供电，由220VAC转24VDC电源模块（内置在楼层控制器中或者选用外置电源）输出。
电源模块参数如下：
规格参数描述阐明输入电压176VAC~264VAC，50Hz~60Hz输出电压24VDC@10A依照探测器功耗来拟定，初步按0.8W估算额定功率240W降额85%使用开机软启动支持输入输出隔离支持保护短路/过载/过压/超温
3.3地址分派阐明
1、探测器地址分派：
探测器采用拨码开关设立地址。使用8位拨码开关，可以设立256个地址。
探测器采用级联方式自动分派地址。
方案阐明：
如图3所示，探测器单板留出一种DI端口（电平输入检测）和一种DO端口（电平输出控制）。楼层控制器留出一种DO端口（电平输出控制）。楼层控制器DO端口接到探测器1DI端口上，探测器1DO端口接到探测器2DI端口，依次类推，直到所有探测器都连线完毕。
初次上电时，楼层控制器DO输出1个脉冲信号，探测器1检测到脉冲，把地址设立为1。然后探测器1通过DO输出2个脉冲信号。探测器2检测到脉冲，把地址设立为2，然后通过DO输出3个脉冲信号。依次类推，直到所有探测器都分派地址完毕。

=图1\*Arabic图3探测器地址自动分派图示

2、后台显示物理地址分派：
工作人员依照楼层控制器每个RS485连接车位区域（依照布线拟定），做好标记，在后台上进行信息呈现。

=图1\*Arabic图4后台显示物理地址分派图示

探测器设计阐明
3.1探测器需求阐明
序号需求阐明1通过超声波探测办法检测车位状态，只使用一种探头硬件使用PGA450-Q12超声波增益软件可调软件3超声波模块RS485地址可现场配备4超声波测距距离软件可调软件5依照车位状态，通过批示灯批示，RGB灯光批示，颜色可软件任意定义