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城轨交通直线感应电机特性分析与直接牵引力控制策略研究的综述报告
引言
城轨交通是大型运输系统的一种，它们在城市中运行，为人们提供快速、方便的交通方式。城轨交通的电机系统是其核心组成部分，控制着车辆的运行速度和方向，因此，对城轨交通电机系统的研究具有重要意义。其中直线感应电机是城轨交通中重要的电机类型之一，其工作原理为电磁感应，具有高转矩、高效率等优点。本文将系统综述直线感应电机的特性分析与直接牵引力控制策略的研究。
直线感应电机特性分析
直线感应电机是一种特殊的异步电机，其与传统的感应电机相比，具有以下特点：
1.工作原理
直线感应电机的工作原理与传统感应电机类似，都是依靠电磁感应产生转矩。与传统感应电机不同的是，直线感应电机的转子是一根导体杆，直线运动，电磁铁圈则用来产生旋转磁场。
2.构造特点
由于直线感应电机的转子是一根导体杆，所以具有高刚度和高稳定性，不需要轴承和机械传动，减少了维护成本，延长了使用寿命。
3.功能特点
直线感应电机具有高转矩，高效率，可以直接牵引车辆运行，同时还可以根据需要进行调速和调位。
直接牵引力控制策略研究
直接牵引力控制是城轨交通电机系统控制中的一个重要问题，其目的是实时控制直线感应电机的输出转矩，使之能够满足车辆运行的要求，保证车辆稳定运行。
直接牵引力控制策略主要分为两种：传统控制策略和新型控制策略。
1.传统控制策略
传统控制策略主要有PID控制、模糊控制、神经网络控制等。PID控制是其中应用最广泛的一种方法，它可以根据误差信号实时调整控制器的输出，使得控制系统达到稳态。
2.新型控制策略
近年来，随着控制技术和计算机技术的不断发展，新型控制策略也逐渐应用于城轨交通电机系统的控制中。其中，模型预测控制、滑模控制、自适应控制等是目前应用较广的新型控制策略。
结论
直线感应电机在城轨交通中具有重要意义，研究其特性和控制策略对于保证城轨交通系统的安全、稳定运行具有重要意义。在未来的研究中，我们应该进一步探究直线感应电机的优化设计和控制策略，提高城轨交通电机系统的性能和效率。