大功率集成LED翅片式重力热管散热器的传热特性研究的综述报告.docx

大功率集成LED翅片式重力热管散热器的传热特性研究的综述报告
综述报告：大功率集成LED翅片式重力热管散热器的传热特性研究
随着科技的不断发展，LED技术逐渐成为现代照明的新趋势，其在普通照明、汽车照明、信号灯等领域中的应用越来越广泛。但是，LED的高功率密度导致其产生大量的热量，需要进行有效的散热才能保证其长期稳定运行。因此，设计出高效的散热器对于确保LED的高效、稳定运行至关重要。
在众多散热方式中，重力热管散热器因其高效、可靠、灵活、操作方便等特点，在LED散热领域受到了越来越多的研究和应用。翅片式重力热管散热器作为一种常见的重力热管散热方式，其散热性能在一定程度上能够得到提升。本综述报告将从三个方面入手，分别是翅片形式、工作流体和加热模式，就大功率集成LED翅片式重力热管散热器的传热特性研究进行综述。
一、翅片形式
翅片是提高热管散热性能的重要装置之一。翅片的形式种类繁多，如平板翅片、异形翅片、鳍片翅片等。Yao等人（2014）研究了不同形式翅片对热管散热特性的影响，比较了平板、梳齿和柿饼翅片三种翅片形式的散热效果。结果表明，相较于平板和梳齿翅片，柿饼翅片具有更好的热扩散能力和更小的热阻，是一种更为优秀的翅片形式。
二、工作流体
在重力热管散热器中，选择适合的工作流体具有重要意义。目前常用的工作流体主要包括甲烷、氨、乙醇、二甲基硅油等。Wei等人（2018）通过实验对比了甲烷、氨和乙醇三种工作流体在重力热管中的散热性能。结果表明，氨是最适合用于重力热管散热器的工作流体，其传热系数远高于甲烷和乙醇。
三、加热模式
加热模式是重力热管散热器的重要工作参数之一。加热模式可以分为单点加热和多点加热两种模式。Guo等人（2018）通过实验比较了led灯珠单点和多点加热模式对重力热管散热器传热性能的影响。结果表明，多点加热模式有较大的优势，其传热性能远高于单点加热模式。
综上所述，选择合适的翅片形式、工作流体和加热模式是提高重力热管散热器散热性能的重要手段。同时，根据LED的特殊设计要求，重力热管散热器的优化设计也需要有针对性地加以考虑。因此，今后需要深入探究重力热管散热器的传热特性和LED散热机理等问题，为重力热管散热器的优化设计和应用提供更加深入的理论支持和实验基础。