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旧居住区停车改善研究——以青岛四方实验小区为例的中期报告
一、研究背景
城市化进程中，汽车数量的快速增长，给城市停车造成了极大的挑战。很多老旧小区停车难问题尤为突出，农村人进城置业的势头，进一步给停车增加了难度，旧居住区停车问题也亟待解决。针对这种情况，本研究选取了青岛市四方实验小区，开展了一项旧居住区停车改善研究。
二、研究目的
本研究针对旧居住区停车难的问题，旨在通过多方面因素的分析研究，找到解决旧居住区停车难问题的有效措施，提高城市停车资源利用效率。
三、研究方法
本研究采用问卷调查、统计分析等方法，对四方实验小区停车现状、小区居民停车需求和小区停车资源分布等进行了详细的调查分析。
四、研究结果
1、四方实验小区2021年已拥有汽车总量达到5000辆，停车位数量却只有3000个左右，停车位供求矛盾明显。
2、通过问卷调查发现，小区居民停车需求主要集中在晚上18:00-22:00和周末。因此，对于小区停车位的利用，停车管理应该根据居民需求，制定相应的限时和区域停车管理措施。
3、本研究通过统计分析发现，小区内停车资源并不均衡，有些楼栋占有的停车位较多，而其他楼栋停车位较少，需要针对这种情况，采取差异化管理策略，让资源得到更加合理地利用。
五、研究结论
通过对四方实验小区停车问题的分析，本研究提出以下解决方案：
1、制定停车位限时使用制度，根据小区居民停车需求制定具体停车时间段，推行不同类别车辆分时段限行。
2、通过小区摆放告示牌和警示标志，引导车辆规范停放。
3、针对停车资源不均衡的问题，推出优先供应方案，鼓励多车一位共享模式，提高停车资源利用效率。
4、通过完善居民公共交通系统，推广共享单车、地下停车和多层停车楼等新技术，缓解停车难问题。
综上，以上解决方案将旧居住区停车难问题解决，保证小区居民的停车需求，也利于完善城市停车资源的合理利用。