刚架拱桥病害分析及体外预应力加固探索的中期报告.docx

刚架拱桥病害分析及体外预应力加固探索的中期报告
本报告旨在对某地一座刚架拱桥的病害情况进行分析，并提出在其体外预应力加固方案的探索。该拱桥建于上世纪80年代，使用时间超过30年，其主要病害为裂缝和变形，导致其使用安全存在一定隐患。为使该桥安全使用，采取预应力加固措施进行桥梁加固成为必要选项。
一、桥梁病害的分析
1.裂缝分析
经过对该桥的全面检测和调研，发现其下部结构和桥面板裂缝比较多，裂缝形态主要有线状裂缝，网状裂缝和沟状裂缝等。其中，主梁出现的线状和网状裂缝较为明显，且有恶化趋势。
2.变形分析
因该拱桥桥面板采用了混凝土浇筑，其自重较大，又处于汽车行驶的严酷环境下，长时间使用后桥面板出现明显的变形，形成了较大的不均匀沉降。因此，该桥车行道路面需要进行大面积加固以减轻荷载。
二、加固方案探索
目前，对于桥梁加固，欧美国家一般都采取体外预应力加固技术，因为该技术无需切割原有钢筋，可以大幅度提升桥梁的承载能力。
针对该桥的裂缝和变形问题，本方案对主梁进行初步预应力增强，增强预应力索的数量，以使桥梁刚性增加，裂缝逐渐变小，也有效地减小了桥梁荷载的不均匀沉降。
对于桥面板的加固，我们采用了特殊预应力筋制作预制板，经过验收合格后，使用架设机械进行拼接、精确定位和张拉，形成一张钢筋混凝土面板。经过该方案的实施，桥面板受力均衡，减小了荷载对桥梁的损伤。
三、结论
本方案的体外预应力加固技术适用范围较宽，构建起来的结构具有较强的承载力和高度的耐久性，是现代桥梁加固手段中的一种重要技术。但由于实施成本较高，需要在实际工程中进行全面的成本效益分析。