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基于系统仿真的港口航道通过能力研究的综述报告
随着全球贸易的快速发展，港口的重要性也逐渐增大。船舶作为重要的运输工具，港口航道的通过能力越来越成为一个重要的研究领域。港口航道的通过能力是指港口内外航道和港口内部航道的通过能力，包括水域、岸线、港口航道和泊位的设施条件。
在过去的几十年里，港口航道通过能力的研究取得了不少进展。其中，基于系统仿真的方法被广泛应用。本文将对这一研究领域做一个综述。
系统仿真是指通过对某个系统的质量参数，输入条件，模型和算法等进行一系列模拟计算以进行系统的分析和优化。在港口航道通过能力的研究中，系统仿真可以用来模拟不同场景下的船只通过港口的情况，提供更具体的数据用于分析和方案制定。
基于系统仿真的港口航道通过能力研究一般分为以下几个方面的研究：
1.基础数据模拟。在系统仿真前，需要准确地获取港口相关设施的数据，包括船舶的航行规则、岸线的地形地貌和岸线设施、港口航道的宽度、深度、曲率等重要参数。这一步骤是确保系统仿真可以准确模拟的基础。
2.船舶运动仿真。基于系统仿真的港口航道通过能力研究需要考虑船舶运动仿真，包括船舶的行进速度、转弯半径和力的影响等。这样可以更准确地预测船舶在港口航道中的运动及到达泊位的时间。
3.交通流仿真。基于系统仿真的港口航道通过能力研究还需要考虑交通流仿真，包括进入港口的船只数量、时间分布和出港的船只数量、时间分布等。这样可以更好地模拟在不同情况下的通行能力和容量。
基于系统仿真的港口航道通过能力研究优势明显。它能够真实模拟港口运输系统中的动态性、复杂性和不确定性。较少的经验和资源投入，便能够产生并优化各种策略方案。另外，它可以充分利用大量数据以提高决策质量，并可准确预测港口运输系统未来的变化和趋势。
总的来说，基于系统仿真的港口航道通过能力研究是一种高效的研究方法，在未来的研究中仍然具有广泛的应用价值。